气门密封不严的原因是气门与气门座相互碰撞，导致工作面开槽变宽。特别是废气经常被高温气体冲刷，也会使工作面氧化烧蚀出斑点和沟槽。在使用中如果发现阀门关闭不严密，必须立即进行修理。

气门密封的判断方法是观察气门与气门座圈的配合关系，它关系到气缸的密封性、发动机的动力性和合理性。气门与气门座的配合要求是气门与座圈的工作锥角应相同。为了提高气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门工作锥时，锥角比座圈小0.5 ~ 1；带有气门座圈的密封带位于中部的内侧。过大的外部压力会降低阀门的强度，向内太多会导致与阀座环接触不良。带气门座圈的密封带宽度应符合原设计规定，大多为1.2 ~ 2.5 mm，排气门大于进气门的宽度。如果密封带宽过小，阀门磨损会加剧；宽度太大，容易烧蚀气门。

阀锥与阀杆的同轴度误差应不大于0.05毫米；阀杆与导管之间的配合间隙应符合原厂规定。气门密封有两个作用，一是防止汽油和空气的混合气以及废气的泄漏，二是防止机油进入燃烧室。如果气门油封漏油，会产生非常严重的后果，需要立即更换气门油封。

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