汽车排量，是指发动机内每个循环中，活塞从上到下移动的总体积，单位通常为升(L)。在全球各国中，对汽车排量的划分标准并不统一，但大致分为以下几类。

中国标准：

在中国，汽车排量通常被分为以下几个档次：1.0L及以下，1.1L-1.6L，1.7L-2.0L，2.1L-2.5L，2.6L及以上。这个分类标准与国内汽车税收和限购政策有关。在购车者选择车型时，低排量汽车更受欢迎。

欧洲标准：

在欧洲地区，汽车排量的划分多以公升(L)为单位。欧洲市场上主流的排量为1.0L-1.6L的小排量车。同时欧洲也有一定规模的超高性能跑车，如法拉利、兰博基尼等，这些高性能跑车通常采用大排量发动机，排量一般在4.0L以上。

日本标准：

在日本，将汽车排量分为以下几个档次：0.6L及以下，0.7L-1.0L，1.0L-1.5L，1.5L-2.0L，2.0L-2.5L，2.5L及以上。与中国一样，日本也采用排量税的方式，限制排量较大的车辆，提倡环保和安全。

美国标准:

在美国，汽车排量的划分通常不是以排量为单位，而是以车辆使用能源类型为划分标准。例如，燃油车和电动车的销售数量被明确规定。同时，根据美国法律规定，燃油车排放要求也逐年增加，以保护环境。

正如以上所述，不同国家和地区的汽车排量分类标准并不完全一致，但总体上可见这种划分是环保和能源安全的方向。无论是倡导小排量车，还是采用更环保的电动汽车，都是各国政府在调整国民的生活方式，改善环境，促进可持续发展的一种有力方式。