轮胎反了要注意什么？1.气压也差不多。气压不一致会影响不同的轮胎摩擦力。2.相似的品牌。如果一辆车装了不同品牌的轮胎，会影响使用效果。由于厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材质基本都是必要的差异。3.相似的模式。不同的花纹磨损不同，对地面的附着力也不一定一样。如果上下轮胎花纹不同，容易影响汽车的乘坐舒适性。遇到紧急刹车时，特别容易甩尾。4.差不多的水平。是分级轮胎的负荷水平，确定相应的气压规格。不同载重能力的轮胎混在一起，充气压力不一样，轮胎的摩擦力也不一定一样。5.类似的材料。不同的材料，混合使用，也会影响效果。6.结构相似。不同轮胎的胎体结构基本不同，所以缓冲性能和周向变形自然不一定相同。如果子午线轮胎和斜交轮胎安装在同一车轴上，载荷和磨损会有所不同。7.类似的规格。这是一个非常重要的基本点。充气后，不同规格的轮胎外径和断面宽度基本不同，装在同一车轴上，载荷分布也不同。汽车到处制造噪音是什么问题？基本上我们都知道汽车开久了会到处发出噪音。随着汽车的进一步老化，这种噪音会越来越严重。但是我们坐在车里的时候，只感觉车子基本上到处都在响，分不清是哪个部分出了问题。那么，为什么车老了还会发出噪音呢？可以有噪音解决吗？然后接下来，汽车编辑耐心的向他的朋友介绍，车里到处都是嘈杂的声音。为什么会有噪音？一辆车刚出厂的时候，车的各个部分，尤其是车身的各个部分，基本上都是非常好的状态。随着多年的使用，暴露在持续振动、腐蚀、高温等各种恶劣环境中。用来连接车身和各种部件的橡胶缓冲会老化，橡胶的老化会导致硬化。硬橡胶会影响零件之间的间隙，甚至会使某些零件与车身或其他金属物体直接接触。汽车行驶时产生的振动会在这些间隙增大的部位产生必要的摩擦噪音。这是你能从底盘上听到的。而且噪音更多来自内部。和底盘类似，使用多年后内部会变硬。不过与底盘的金属部分不同，内饰多为塑料、织物或皮革材质。经过多年的不断摩擦，这些材料会造成局部磨损，从而影响材料原本设计的完全不同的噪声特性。最后的症状是内部装修的异响。噪音能解决吗？车内噪音基本很难解决。因为内部连接太多，专业维修人员很难分辨哪里有噪音。与去年同期相比，底盘的噪音很容易解决。只要确定噪音的大概位置，检查一下区域，就能很快找出磨损或老化的零件。换掉大部分就好了。当然也有一些噪音是因为车架刚性降低造成的，是车架本身造成的。这种情况基本没有什么好的解决办法。不能再造一个车身吗？唯一的办法就是安装底盘加固，希望用加固来给车架恢复一点刚性，抑制噪音。但是我们要知道，如果车身加强件安装不到位，噪音会变大。车身发出噪音。车身噪音是最常见的，大多是车身刚性不足造成的。长时间驾驶或大量颠簸的路面会影响车身钢架的轻微变形。最直接的关系就是车门和汽车的使用引起异常的撞击或者摩擦，或者螺丝位置的一点点焊接或者异常的摩擦也有可能产生噪音。但是汽车的风噪比较大，这在一定程度上和汽车的外形有关。解决方案：这些噪音并不可怕，不会对汽车的整体性能产生很大影响，但是比较麻烦 好了，今天汽车编辑的朋友简单介绍了这么多车。不知道朋友们听了汽车编辑的简单介绍后，对噪音车有没有更好的认识？希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多，那就关注这个网站。豪华轿车在这里等你！