1为什么女司机容易出现驾驶问题？随着经济水平的提高，越来越多的人开私家车。与此同时，女性司机的比例也在逐渐增加。由于女司机在思维、行为、习惯上与男司机有明显的不同，所以她们的驾驶风格也不同。在一些人眼里，女司机开车技术不是很好，甚至有“马路杀手”的称号。那么，为什么女司机开车容易出事故呢？第一，我觉得紧急情况下女司机没有男司机快。一般男司机遇到紧急情况，会本能地睁大眼睛，集中精神，采取相应的避让措施。然而，一些女司机可能会闭上眼睛或大声喊叫，甚至听天由命。这也是极不可取的。当然，并不是所有的女司机都这样。第二，有些女司机可能会穿高跟鞋上路。因为高跟鞋的鞋跟很容易卡在油门和刹车上，如果此时出现紧急情况，很容易发生交通事故。第三，注意力可能不是很集中。车内的摆设、食物、饰品都容易分散注意力。再加上开车过程中，微信聊天，看手机，自然容易出事故。第四，归结到驾驶技术的问题。在我们的天性中，相对来说，有些女司机不如男司机，她们往往会忽略一些细微的操作。一般来说，女司机相对容易出事故。不可否认，很多女司机也有高超的驾驶技术。无论是女司机还是男司机，只要严格遵守交通规则，重视并逐步提高驾驶技术，男女司机没有区别。为什么那么多人喜欢买大众车？大众在中国的地位怎么强调都不为过。其实客观来说，中国支持的差不多是一半的公众。根据2019年大众汽车财报，2019年大众汽车40%的汽车交付是在中国市场完成的。2019年大众在中国的市场份额从2018年的18.4%增长到19.8%，也就是说在中国，为什么大众在中国这么受欢迎？总的来说应该有以下原因：33601。民族情绪在中国。最早进入中国市场的是日系车和德系车，但早期的日系车在中国并不被认可，尤其是在以购买德系车为主的中国北方。这主要是因为日本军国主义对中国的侵略和残暴，日本政府对历史问题的回避态度也直接影响了人们对日系车的认可。2.日系车的安全性能由于成本控制过度，日系车使用的材料相对不厚道，皮薄、馅大、漆软、碰就碎。中国人买车的时候，往往喜欢听关门声，按一下就能感受到钣金的厚度，看碰撞和破损的表现。这些习惯对应了日系车的缺点，给人偷工减料的感觉，不厚道，懦弱。另一方面，大众在这些外部车身性能上一直很“厚道”，在焊接工艺、材料使用、隔音降噪、底盘材料等方面都超过了日系。自然也就赢得了国人的青睐。3.出租车的影响力早期，国内出租车都是大众化的，捷达、桑塔纳等车型遍布全国，无形中产生了良好的广告效应。以我生活的长春为例。这么多年，一种出租车是大众捷达，新的是捷达。但是，当很多人买车，在众多品牌面前不知道选什么的时候，瞬间就想到了大众。是的，我在大众捷达的4s店。出租车常年在路上跑，档次很高。4.老政府司机的影响还是因为历史原因。很多政府公务用车一般不用日系车，基本都是桑塔纳，迈腾，帕萨特，奥迪等。这些政府用车也起到了一定的广告宣传作用。很多不知道怎么买车的人，一定会介绍自己知道的车。所以政府系列很多人买车，大众。5.涨价，从众心理曾几何时，日本的涨价车——本田crv异常火爆，一车难求。然而大众途观的出现，让crv走下了神坛。 但大众途观延续了涨价策略，20万元以上的紧凑型城市SUV价格上涨了3万元。这其实反映了中国人买车的一个奇怪现象，就是车贵一定好，车买多了一定好。因为中国初期开放市场份额的增长，是滚动的。6.大众的前脸在这里。特别要提一下大众的前脸。很多人喜欢大众的前脸。经过多次升级，大众的前脸变化不大。网上有一段话，大众其实只生产一款车，那就是polo。帕萨特被拉长，改名迈腾，cc被减去一个后座，辉腾被拉长，途安被拉长，夏朗被加到三个后座，途观被加高底盘，然后。当然这只是一段话，但也充分说明了大众的前脸有多重要。人们接受一辆车，一般都是从前脸开始。客观的说，我觉得日系车除了马自达的前脸设计实在是没有什么好看的前脸，差太远了。7.保养容易，保值率高，市场份额大，4s无处不在。配件一般采购和维修都很方便，形成良性循环。无论在中国的哪个城市，哪怕是人迹罕至的藏区，也永远不用担心没有4s和配件。巨大的市场份额和发行量也导致大众二手车保值率相对较高。这也是很多人买车的主要考虑因素。