1为什么女司机跑长途喜欢带一个男的？说到女司机跑长途喜欢搭男司机的问题，原因可以从多方面考虑，比如女性性格、女性反应速度、处理事情的方式、驾驶操作等。这些都体现了男女司机不同的驾驶风格，这也是女司机跑长途喜欢和男司机一起骑的重要原因。首先拿女司机的性格来说。总的来说，相比男司机，女司机更谨慎，开车也相对谨慎。所以，带着男人去长跑，不仅是精神上的鼓励，更是一种陪伴，让你在长跑的过程中不会觉得无聊。其次，从紧急情况下的反应速度来看。一般男司机反应比较快，遇到一些突发情况能及时采取比较有效的措施，从而减少事故的发生。从这个角度来说，在条件允许的情况下，女司机带男司机跑长途是很有必要的，这也给了女司机很强的安全感。另外，有些女司机在一些操作上明显有欠缺，比如倒车入库、刹车等。这时候如果有男司机坐在副驾驶，男司机可以做女司机做不到的事情，同时可以学习操作技巧，提高驾驶水平。最后，当男司机需要搬运一些重物时，肯定会大有用处。为什么不呢？显然，如果有一个男司机，有很多好处。应该说女司机喜欢带男的是因为男的对她们很有帮助。不管是出于什么目的，在路上开车时有人引导总是好的。2为什么讴歌在中国不能吃？1.前期市场定位不准。讴歌产品品类单一，定价不合理。比如，作为一款中型车，讴歌TLX的门槛是39万。作为一款中大型车，雷克萨斯ES的起步价不到30万，差价只是后来有所改善。中国的市场层次很清楚。仅靠前期的高版本悼词，很难在中国全方位撒网。所以初期的战略定位是错误的，后期自然不会有太大的反应。2.产品定位：一开始，讴歌避免与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌正面交锋，未必是聪明的营销策略。但是，并不是所有的车企都走得起这样的路线。从近几年发布的“专注驰骋”口号可以看出，讴歌主打年轻运动路线，但很少有年轻人可以随意消费豪车，这也注定了讴歌的消费基数很小。3.营销手段弱3360相比雷克萨斯和菲尼迪，讴歌在中国的销售网点还是比较少的，不到50家。随着其他品牌的扩张，讴歌的经销商纷纷退网，这对于已经捉襟见肘的讴歌来说，无疑不是一个好消息。况且讴歌在品牌推广上也不下功夫。我们甚至很少看到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也没用。