1辆马自达cx30最不值钱的车。想想一辆车。除了车的外观、特点、装备，车的保值率也是一大参考因素。毕竟大部分人都是在买了3-5年后才想着买新车的。最近有网友表示想买一辆马自达cx30，但是朋友都说这车最不值钱，那么为什么马自达CX30是最不值钱的车呢？事实上，汽车的所有权在很大程度上危及这辆车的保值率。如果一款车特别受大家欢迎，那么它根本不会担心卖不出去，也不会有太多的优惠价格。然而，马自达CX30在中国的销售测试中表现不佳。2021年上半年，每月仅售出1000多辆。然而，每天在街上看到马自达CX30的几率非常低。换句话说，这款新车的用户层次不高，在二手市场自然没那么火。对于这种车，只能降价销售。马自达CX30的保值率是多少？据相关统计分析，马自达CX30前五年的价格为第一年75%，第二年67%，第三年60%，第四年53%，第五年47%。汽车行业前三年平均保值率60%，马自达CX30在平均水平上属于刚刚临界值。所以这款新车不能说不保值，但是它的竞争对手都太不保值了。如果与其他更偏的车相比，马自达CX30更能体现。马自达cx30的质量如何？从第三方车辆常见故障投诉平台的车质网也可以看出，2020款马自达cx30的常见故障投诉率仅为36，可以算是少有报道的车辆系统。其中，比较典型的常见故障是一些小问题，如安全气囊常见故障报警、车内异响、车身异响、门窗异响等。不难看出，马自达CX30的质量是比较可靠的，并没有出现马自达CX30大面积报告产品质量问题的情况。从厂商的角度来看，马自达CX30源于长安马自达南靖工厂，有“国外最好的工厂”之称。在制造和生产过程中，长安马自达始终按照完善的产品质量监督管理体系和与马自达全球相同的检测标准进行车辆审查，这促使马自达CX30在这里详细而强大的生产管理体系下拥有更高的质量保证。所以总体来说，马自达CX30这款新车，无论是保值率还是车系品质，都有着非常不错的主要表现。只是一款中小型SUV，12.99-19.99这款车价格确实高了一点。据说马自达知道年轻人的审美标准，但不了解他们的钱包。想提高这款车的销量，事后在价格层面一定要更有诚意。马自达CX-4的ESP开关在哪里？马自达CX-4的ESP电源开关位于主驾驶员的左侧操作面板，如图所示。在初始状态下，ESP设备已经打开。按住此按钮可关闭该功能。马自达CX-4ESP的操作方法车辆的ESP功能由车载电脑控制，无需手动操作，以在紧急情况下保持车身的可靠性能。在侧滑、漂移等情况下，平衡驱动力在各机构间的分配。部分车轮选择直接操控，合理避免事故发生。正常驾驶车辆时，驾驶员不应随便关闭ESP。以下情况可暂时关闭ESP1，车辆陷入泥潭，ESP限制模块驱动力输出，导致车轮跑偏加剧。2.只有进行极限驾驶，比如将车轮拐进弯道，发动，才能顺利进行更高的运动速率，所以必须关闭ESP。3.积雪很厚的地胎在雪地上，轮胎本身抓耕地是不够的。如果ESP再次介入，车轮跑偏得不到改善。记住：雪开始融化的时候，一定要打开ESP，不然得不偿失。4.在轮胎上安装轮胎防滑链安装传动链后，轮胎直径略有增加，这将危及数据信息识别