1冬天雪地胎压是多少？标准轮胎压力值需要根据车辆的出厂说明进行调整。根据热胀冷缩的原理，夏季可减少0.1-0.2，夏季约2.3，冬季可增加0.1-0.2，约2.4。很多车主认为，如果在下雪天需要更大的抓地力，就应该适当放气，增加胎面宽度，以获得更大的与地面的接触面积。但正确的做法应该是适当减小胎面宽度，增加气压，通过更小的接触面积来增加压力，使轮胎胎面插入雪中更深，从而获得更大的抓地力。但是，如果在下雪天开车，换雪地轮胎更安全。雪地胎的宽度、硬度、对温度的适应性、破雪能力都是为雪地设计的。如果是冰冻严重的地区，也可以更换钉胎。如果更换的话，四个轮胎都需要更换，而不仅仅是一个或者几个，这样会让车在雪地里行驶的时候更加防滑。入冬后定期检查胎压。如果轮胎气压过低，将会导致危险和轮胎过早损坏。轮胎气体的膨胀和收缩会导致压力下降。如果发现气压偏低，会及时补充到厂家规定的胎压。标准值通常印在驾驶室的门框上或燃油箱盖的内侧。冬天要不要给车加热？冬天要不要给车加热？冬天要不要给车加热，早就被各种“专家”和“键盘党”争论不休，说不给车加热开车就是毁车等等。其实对于今天的发动机技术来说，是不需要给车加热的。冬天要不要给车加热？“热车”这个概念确实存在。就像空挡滑行省油一样，化油器时代也是如此。如今的发动机技术已经淘汰了化油器，取而代之的是电喷发动机。化油器时代，什么时候发动机需要预热2到4分钟才能使燃油雾化充分燃烧，使化油器达到理想的工作状态？电喷发动机时代，燃油是通过气缸喷射的，很多喷嘴很小，电控喷射后的压力可以达到200Pa，达到了很好的雾化效果。可以不开热车，但考虑到发动机的最佳工作状态，建议在前2-3km内均匀加速或减速，使各部位得到充分润滑，发动机温度达到最佳状态。