M挡是自动变速器的手动模式。在换入M档后，驾驶员可以使用变速杆或换挡拨片来调节变速器以升档或降档。

汽车上经常遇到的自动变速器有三种，分别是AT变速器、Powershift变速器和CVT变速器。

Powershift是基于手动变速器开发的产品，这种变速器的结构与手动变速器相似。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。

CVT是一种结构相对简单的自动变速器。这个变速器只有两个锥形轮和一根钢链。CVT的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。CVT的换挡舒适性比较好，可靠性和耐用性也比较好。

AT是最成熟、应用最广泛的自动变速器，结构复杂。AT变速器中有很多行星齿轮，这样的变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。AT变速箱通过变矩器与发动机相连。AT变速器的换挡舒适性比Powershift好。