一位2015款X3车主说，这款车用得不多，到目前为止只跑了5万多公里。但是最近维修的时候发现分动箱漏油，相当严重。变速箱都在。

我们应该如何处理这个问题？宝马分动箱漏油的原因是什么？以及如何处理宝马分动箱漏油。

宝马分动箱漏油可以说是所有宝马X系列车型(包括E底盘、F底盘、G底盘)的通病。夸张的说，只要时间长了，使用里程多了，就有可能出现渗漏。

因为宝马分动箱的全时前后动力分配主要是通过多片离合器片来实现的，所以离合器片之间肯定是有接触的，但是离合器片是不能完全挡住的。否则，如何将100%的动力传输到前轴或后轮轴？所以有接触有滑动就会有摩擦。如果有摩擦，就容易产生高温，这对分动箱各种油封都是极大的考验。

所以对于里程较长的老车，分动箱漏油的原因是分动箱油封老化损坏。一般更换新油封就好了。当然也有2-3万公里漏的，一般是质量问题。

宝马也有几个关于分动箱泄漏的技术公告。所以对于新车来说，分动箱漏油主要有两个原因：

1。如果中了奖，原车分动箱油封刚好不符合标准。换一个新的油封就行了。

2.《技术公告》中提到的分动箱径向密封圈(RWDR油封)或分动箱通风管未密封。如果通风管上有油污，并且变速器控制单元(上部)可能很脏，则需要更换通风管或添加固定夹。如果到后输出轴的油封上有油渍，且通风机管路干燥，则需要更换后输出油封。如果油渍主要在壳体的前半部分，分动箱和变速箱之间的检查孔是干净的，则需要更换前输出轴上的油封。如果检查孔被油污染，说明变速器输出端或分动箱输入端的油封没有密封好，需要更换相应的油封。

3.分动箱接头或螺栓处有泄漏。一般清理现有油污，然后跑几百公里确认分动箱连接处或螺栓处是否漏油。如果是这样，在连接处涂一层硅酮密封胶，同样在螺栓拧紧后涂密封胶。