如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!
冒志伟
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你喜欢哪些汽车赛事?是万众瞩目的F1方程赛、WRC拉力赛、勒芒24小时耐力赛吗?NO,这几个逼格太高!是备受追捧的D1-GP漂移赛,纳斯卡赛车,Monster jim大脚车赛? NO,这些比赛的表演性...

你喜欢哪些汽车赛事?

是万众瞩目的F1方程赛、WRC拉力赛、勒芒24小时耐力赛吗?NO,这几个逼格太高!是备受追捧的D1-GP漂移赛,纳斯卡赛车,Monster jim大脚车赛? NO,这些比赛的表演性质太强!

那你喜欢什么?

作为一名资深老司机,当然要参加物流圈的赛事,用大体积的物流车来比赛才能显示出超高的驾驶技术和超凡的心理素质啦。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

汽车比赛竞技性太强,让很多朋友对汽车比赛有很强的距离感,正因为这些比赛少了参与性,导致了汽车竞技赛只能用来观赏,而少了参与度。那有没有一种比赛是由民间高手参赛,比的是真正的驾驶技术呢?别说还真有,这是由福特全顺举办的福特全顺“快运快赢”竞技赛,而且这项赛事已经连续举办了10届,深受老司机的喜爱。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

作为一场以“驾控技巧”为主的物流界比赛,深受来自全国各地的物流达人喜爱。通过选手与车之间的默契配合,展现出“老司机们”人车合一的高超技艺,也体现出福特新全顺“多快好省”优秀品质。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

9月23日, “奔跑吧、新全顺”第十届快运快赢总决赛圆满举办。在3000名初赛选手中脱颖而出的15名选手在有“中原物流城“之称的郑州展开最后的巅峰对决。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

为了让福特新全顺与车手们擦出更猛烈的火花,今年主办方抛弃了往年的老套路,改为“跑男风”的闯关模式,选手需要按次序完成“装箱拼图”,“十字压球”“倒S绕桩”这三个任务并回到起点,用时最短者获胜。最终,来自贵州的全顺“老司机”凭借高超的驾驶技术与福特新全顺间的完美配合成功夺得桂冠,豪取1万元冠军奖金。来自苏州的王帆与来自广州的吴浩华分别为亚军、季军,同时也获得8千元、6千元的奖金。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

参赛选手们凭借自身精湛的驾驶技艺,与福特新全顺的默契配合获得了丰厚的奖励。同时,对于一路陪伴他们过关斩将的“好哥们儿”福特新全顺,因其一路走来的可靠品质,多快好省的卓越性能让选手们成为了它的“铁杆粉丝”。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

出乎意外的是在决赛进行时,福特新全顺还收获了226份新车订单,可见其“吸粉”能力之强。到底是怎样的品质,能让这些物流大咖们尽折腰?让我们通过选手们比赛时收获的宝贵经验、驾驶感受来近一步了解。

5.8米超短转弯半径 操控更靠谱

在比赛第二关“十字压球”环节中,选手需驾车按制定位置出发,然后在最短的时间内压破三个方向的气球,最后回到指定位置完成比赛。这个环节对驾驶者操控水平是一个不小的考验,对车辆转向能力则是更大的挑战。而福特新全顺得益于5.8米的超短转弯半径,媲美豪华轿车的转向调教,配合稳定的前驱技术、液压助理转向系统,使得转向更清晰、轻巧,即使在通过狭窄路段时同样可以轻松过弯。正所谓“豪车的尺寸,小车的转向”这也是选手们赛后对它赞不绝口的原因。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

第三关“倒S绕桩”同样考验车辆操控稳定性,要完成这个环节的任务,选手需要驾车从指定区域出发,倒车行驶绕桩,用最短的时间到达指定位置,即完成比赛。这个环节对选手的驾驶技术要求很高,如果油门和刹车时机、力度没有掌握好,就很有可能造成车辆失控,撞到障碍物,在这个环节中严重失分。这个环节会造成车辆频繁地加油刹车时,这时搭载的博世最新版本的ABS+EBD系统会及时介入,调整制动力防止抱死失控,时刻保持车身及操控的稳定性。赛后选手们说到:做任务时我很怕车轮会抱死,结果是我多虑了!

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

8.22立方米超大装载空间 这么“能装”还有谁?

能装是一台轻客的“本分”,是购买这类车型时我们最关心的指标之一。比赛中的 “装箱拼图”任务,选手们需要把有图案的纸箱按照图案顺序装入车厢,最终展现出“福特全顺快运快赢十周年”字样才算完成这个环节的比赛。这个环节让选手们展现自己精湛装货技艺的同时,也让新全顺的装载效果有一个很好的呈现。福特新全顺8.22立方米的超大装载空间配合60厘米离地便利装载设计,方便大件物品的装卸;加上高刚性钢板弹簧形式的后悬架,在拥有强大装载空间的同时保证了车辆的车载能力。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

福特超强双芯动力 省油有劲选手满意

除了上面所说的操控性、装载能力以外,选手们感触最大的便是福特新全顺澎湃的动力了。其搭载的2.0T Eco-Boost汽油发动机(最大马力202匹,最大扭矩300牛米)与一款2.0T柴油发动机(最大马力121匹,最大扭矩300牛米),都有着不错的马力参数、较早的涡轮介入(1500转),再加上优秀的低扭响应,让这台车重近两吨的“胖子”,在日常驾驶中动力可以随叫随到,中高段加速也依然有着不错的爆发力。这样的动力表现别说秒杀同级轻客,吊打一部分弱鸡家轿也不在话下。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

不仅动力强劲,福特新全顺的油耗也十分喜人,就算在多拥堵路段行驶,平均油耗也能控制在10升/100公里左右,这对于一台2.0T发动机虽然没什么,不过与其它2吨自重的车相比,这个油耗表现可以说是很省油。

如何能衬托出老司机“活好”?先上车,车上说!

大师总结:福特全顺“快赢快运”竞技赛之所以能有今天的人气,并且在中国连续举办十年。除了赛事本身具有很高的价值以及趣味性之外,更是因为赛事中的“常驻主角”福特全顺在产品力上的绝对优势。在本来选择就不多的物流轻客车型中,福特新全顺搭载的双芯动力都拥有充沛动力,还有8.22立方米的强大装载能力,以及在5.8米超短转弯半径加持下强大的操控、通过能力。如此强大的产品力在同级车型中绝对属于金字塔尖般的存在,12.23万起的良心售价则让它的性价比又上升了一个台阶。作为目前最值得拥有的物流用车,福特新全顺凭借它爆棚的产品力+性价比,绝对是物流行业、从业人员快速积累财富的不二之选。

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