虽然我们时不时就听说哪款车又召回，但是你知道吗？汽车出厂检测项目多到无处不查，对于出厂前的新车来说：风里雨里，工程师在检测场等你，宇宙不重启，我们不休息，地球不爆炸，我们不放假。

一：检测线班

一般新车检测有三个班，商品化班、检测线班、路试班；检测线班的任务包括：1、各间隙面差的检查，各间隙是否均匀、对称、是否在误差范围内。

2、四轮定位参数，包括前轮前束、后轮前束、车轮外倾角等是否处于合理值。

3、尾气检测，检查碳氧化物、氮氧化物是否在合理值范围内。

4、灯光、仪表、转向检查，检查灯光高度、角度、亮度是否正常，仪表盘显示是否正常，时速表是否正常，转向角度是否正常等。

5、底盘检查，利用举升机或者地坑检查发动机、变速箱等是否存在异响，各连接部件是否连接合格，各管路走线是否正常等。

二：路试班

路试班是最应该买一份屁股意外险的班，因为测试路段包括高环路、凸、凹包石路、越野路段、坡路、搓板路、单边桥、碎石路、湿滑路面、鹅卵石路、共振路面等。

要对整车在低速下的震动表现、共振路况下的表现、异响表现、稳定性表现进行检查，还要对中高速下的汽车稳定性、静谧性等进行测试。以及扭曲路，检测车辆是否存在异响、车辆刚性是否合格等。

其中高环路段是对车辆高速状态下NVH表现最直观的测试，包括比亚迪、魏派都已经有自己的高环测试道路。

此外还有ABS测试、ESP测试、紧急制动、紧急变道等路段，对汽车极限性能做全方位的检测。

路试班还包括体验晴天降暴雨、房间喷粉尘等服务，多角度淋雨、粉尘测试都是为了检验汽车密封性是否合格。

三：商品化班

商品化班可谓是最后拍板的班，你若天衣无缝，立马给你发证。商品化班要利用平行光走廊对整车漆面进行最后的检测，检查是否存在色差、是否存在漆面缺陷等。还要对内饰装配、配置装配进行核查，是否准确无误。

接下来如果车辆各方面各方面检测，就可以拿到车辆合格证以及随车档案，不送礼不请客，只要你合格我就笑呵呵。

除了这些短期的检测，车辆还要抽样进行耐久性测试，歇人不歇车，对车辆进行几万公里的耐久性测试，以保证车辆在用户的正常使用中不会出现隐患。

当然，车辆还要进行专业的碰撞测试，这就要到专业的机构进行测试了。

有些车企会对每一辆下线的汽车进行检查，也有一些车企会对下线的汽车进行抽查，比如之前有一批2015款长安悦翔V7存在“吃胎”的问题，车主们到修理店进行四轮定位才解决。

还是希望各车企对汽车出厂检测更加严格一点，这样也会减少召回、修理的次数，厂商、消费者都省心。