1.你能在双黄线上掉头吗？双黄线上有斜线和实线。双黄线(一般设置在双向四车道或左右车道的中间，一般中间没有护栏或护栏较短)，双黄线(一般设置在车流量较小的道路或路口)，一实一虚的双黄线。这三种道路线路有不同的交通规定：双黄线：禁止掉头、穿越、超速或转弯等。双点黄线：在安全、不妨碍交通的情况下，主干道上的双点黄线可以左转，但不能掉头。虚实双黄线：对角线上的车可以调头、压线、调头等。而实线上的车是不能过的，更别说长时间停留在双黄线上了。允许掉头的双黄虚线详细解释了浅黄虚线。斜线的一边可以越过掉头或转弯，实线的另一边不能越过。穿越会被路口电子设备交通违章监管拍下来，一般会被罚200元，扣三分。双向四车道的双黄虚线属于双黄实线的一部分，可以交叉，在街口的时候可以压实线路，在可靠的情况下转向街口。2双离合变速箱会不会异响？本发明具有效率高、成本低、传动系统换挡快速的优点。现在很多车都用双离合变速箱。但是有些司机在出行的时候，发现双离合变速箱在换挡的时候会发出咔哒声。双离合变速箱的卡嗒声会不会不好？双离合变速箱会不会裂，要看细节。首先，如果你的双离合变速箱只是在换挡时发出轻微的“咔嚓”声，那么这种情况就很常规了，不容易对汽车发动机和变速箱造成其他伤害。造成这种音效的关键因素集中在低档位。变速箱在低速档时，速比差较大，整个换挡过程中扭矩的波动高于其他档位。如果变速箱在运行过程中一直发出咔嗒声，变速箱的齿轮很可能会脱落。这时候一定要尽快去修理厂检查。双离合异响没问题吧？其实这种情况之前在人家DQ380双离合变速箱使用说明书里也有提到过。其实双离合变速箱出现这种情况是很正常的。由于变速箱换挡有两个关键位置，第一步是预挂档，换挡拨叉推动换挡套快速与同一个环融合，完成预挂档。第二步是双离合在运转中的转换，预挂高速档逐渐承担负荷，主动档和从动档的间隙逐渐减小，直至完全啮合。在这里的整个过程中，会有轻微的金属材料撞击声。现在的双离合变速箱抖动还很严重吗？其实只能通过详细的规格来区分，但总体来说，现在的双离合变速箱的稳定性比十年前的设备要高很多。很多汽车厂都知道双离合变速箱在国内会造成慢行过程中的抖动，所以很多人会适度降低换挡速率来减少双离合变速箱在中低挡的抖动。更高端的双离合(人人DQ500和玛莎拉蒂PDK等。)在稳定性方面已经做的很及时了，基本不容易让驾驶者感到战战兢兢。