红旗1H5是后驱还是前驱？这辆车是带发动机的前轮驱动。红旗h5是一款中型车，与帕萨特、迈腾、雅阁同级。这辆车由一台卧式发动机的前轮驱动。大多数前驱车将采用横向发动机的布局。这款车的发动机和变速箱是水平的，这样变速箱输出的动力可以通过两个半轴直接传递到两个前轮。水平的发动机布局还可以扩大乘客舱的空余空间。后驱车辆一般采用立式发动机布局。这辆车的发动机和变速箱是立式的。汽车有一个传动轴，将变速箱输出的动力传递给后轮轴的差速器。后驱后轮轴差速器有两个半轴，可以将动力传递给两个后轮。后驱发动机和变速箱的布局会让乘客舱变小，后驱发动机和变速箱会占据一部分乘客舱。所以普通家用车和中型车会采用前驱，普通中型豪华车或者大型豪华车会采用后驱。一些运动中型车也采用后驱，但这种车的空厢一般较小。可以看看凯迪拉克atsl的空车。这是一辆中型车，但是这辆车的空车比较小。红旗h5是后驱吗？红旗h5不是后驱。它是一辆前轮驱动的中型汽车。红旗h5的长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm，轴距为2875mm。红旗h5采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩258Nm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大功率145kw，最大扭矩320Nm。这款发动机搭载48v轻混动系统，缸内直喷技术，铝合金缸盖。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且6at变速箱的可靠性和稳定性更好。红旗h5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。这种悬架结构复杂，成本高。