干式离合器变速器中有齿轮油，需要定期更换。 在说明这个问题之前，你需要知道双离合变速器是什么样的结构。 那个弄清楚了的话，关于那个也会变得容易理解很多。 双离合变速器其实是对一个传统的手动变速器进行了改进，传统的手动变速器匹配一套离合器和一根输入轴，双离合变速器匹配两套离合器和两根输入轴例如，a离合器控制a输入轴，a输入轴控制1、3、5速，b离合器控制b输入轴，b输入轴控制2、4、6速。 1档上升到2档时，a离合器和a输入轴分离，实现从1档脱离，同时b离合器和b输入轴开始结合，实现挂档2档。 而且，由于这两个过程同时开始、结束，实现了换挡的无缝连接，实现了纯机械结构、无冲击、无动力损失的换挡。 除了齿轮组件的结构比传统的手动变速器稍微复杂外，双离合器变速器的内部变化不大。 因此，从材料构成来看，本质上两者是相同的。 因此，其内部也需要齿轮油来润滑齿轮和轴承，需要定期更换。 另外，需要使两个离合器同步来实现相反的动作模式，另外，两个输入轴也需要自动换挡来进行选择，所以这种正确的控制不能仅通过人为的操作来实现。 因此，双离合变速器也配备了电控液压阀体。 与双离合器变速器的中央控制计算机相同，根据车辆的各种信号进行这些操作。 这个阀体里也有阀体液压油。 即使现在这种油也不需要更换，只要没有泄漏就一直可以使用。 因此，双离合器变速器的整个系统使用两种油。 一种是变速器内部的齿轮油，这需要按照说明书的规定定期更换。 另一种是电控阀体中的阀体油，不需要更换。 我希望我的回答对你有帮助。 以上是个人观点，欢迎评论/关注/点赞/转发。