供油提前角，是指喷油泵开始向高压管路供油时，油泵凸轮轴对应的角度。车辆的供油提前角影响发动机性能、油耗、输出功率等。因此，需要对供油提前角进行调整。

柴油机和汽油机在供油过程中最大的区别是点火方式的不同。柴油机采用压燃式，因此所需的供油压力较高。传统的柴油机供油系统包括油水分离器、燃油滤清器和高压喷油泵等零部件。从油箱到喷油泵入口的油路称为低压油路，燃油系统的压力约为0.3MPa；从高压油泵到喷油器的油路称为高压管路，压力可达30-50MPa。

供油提前角的调整是通过喷油提前装置实现的。喷油提前装置由曲轴通过传动爪驱动，当转速增加时，喷油的时间要提前。喷油泵凸轮的形状决定了柱塞上下移动的速度。在实际使用中，凸轮轴的凸轮、辊体、调节螺母等传动部件都需要注意磨损。

如果供油提前角过晚，柴油机就容易出现起动困难、燃烧不完全等故障。出油阀与柱塞偶合器的配合间隙变大也会导致相应的延迟喷油时间。因此，需要定期进行调整和清洗，以确保喷油泵的供油时间准确。