发动机控制单元适应能力差，主要原因在于其适应的是之前清洗位置3的角度。而现在清除积碳时，需要将节气门角度控制在初始位置1。但是，发动机控制单元在清洁位置3的最大调节范围内，无法达到初始位置1，所以如果节气门积碳较少，初始位置1在清洁位置3的最大调节范围内，发动机怠速就不会过高。当超过最大调节范围时，控制单元将提高怠速。这给维修人员和司机都带来了很大的麻烦和不便。一旦发动机怠速过高，就可能导致更换节气门和发动机控制单元，造成极大的经济浪费，而且也不受到驾驶员的认可。

汽车清洗油门后噪音比原来大的原因，是因为发动机有个适应过程。要对发动机进行维护，可以从以下几个方面入手。

第一，使用质量好的机油，只有合格的发动机润滑油才能起到润滑、清洁、冷却、密封、减少发动机磨损的作用。所以平时要注意加好质量的机油，不要以次充好，不要让发动机流失机油。

第二，使用合格的防冻剂（冷却液），汽车的发动机需要通过水箱来冷却，这一点很重要。否则发动机很容易“沸腾”，对发动机造成致命伤害。因此，通常需要保证水箱中的防冻液维持在正常水平，并根据环境温度选择质量好的防冻液，特别是在冬季。在汽车的正常保养项目中，每行驶一年就需要更换发动机冷却液。

第三，定期清除水箱水垢。发动机水箱生锈和结垢是容易出现的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，影响发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以在平时的保养中，需要根据具体情况选择合适配比的防冻液，并在加防冻液时注意达到最大值和最小值。