1柯灵03底盘分析柯灵03和柯灵汽车的另外两款车一样,都是按照Goodwill和沃尔沃共同开发的CMA服务平台打造的。拥有强大的沃尔沃技能,沃尔沃设计风格可圈可点。所以底盘结构和雷克萨斯01、02以及...
1柯灵03底盘分析柯灵03和柯灵汽车的另外两款车一样,都是按照Goodwill和沃尔沃共同开发的CMA服务平台打造的。拥有强大的沃尔沃技能,沃尔沃设计风格可圈可点。所以底盘结构和雷克萨斯01、02以及旗下沃尔沃车型有很多相似之处。底盘悬挂系统层面,没有变化。成分和结构完全一致。选择了前者的麦弗逊和后者的多连杆系统。性能车系统还配备了适时四驱系统软件。3354汽车悬架领03采用麦弗逊式单前悬架,具有平行性好、折返性好、操纵稳定性高的特点。使用空间小,制造成本低。转向杆组件和前悬挂喇叭采用轻量化铝合金型材,可以降低车轮质量,产生更好的操控感。下调节臂由两层钢板焊接而成,下调节臂和下调节臂球笼铆接,通过通孔螺栓与副车架固定,可以带来更加实用的驾驶层次感。3354的后悬架系统是多连杆独立悬架,是“三横一纵”的通用四曲轴结构。这种悬架结构可以使车轮具有良好的健美斜线,减少车轮损伤,具有良好的平行性和侧倾性能,后轮胎外倾角的大补偿设计方案可以合理改善汽车的操纵性能。后喇叭采用轻质铝合金型材,前下横臂为两层U型钢板,开放式结构,前上横臂为两层钢板焊接而成的封闭筒体。稳定杆设置在后副车架的前部,上下两侧按垂直支撑杆与后轮胎喇叭连接。汽车转弯时,需要调节车身侧倾水平,提高操控体验和乘坐舒适性。3354副车架领03的前副车架是两层冲压模具的整体结构,呈“金币”形状,所以又叫“锭梁”。底端为大面积钢板,采用冲压模具焊接而成的复合结构。固定在乘客舱前侧,前悬架下控制臂稳定在锭梁两侧,可以负责汽车动力系统的一部分。后副车架是两层冲压模具钢板的全框架结构,呈“H”形,一般固定在车身后侧的上下侧梁上,提高了车辆后部的强度和抗扭能力。3354离地间隙领克03的底盘最小离地间隙为120mm,比普通车要短。尾部多面排气管,感觉就像一辆低矮的超跑。这么低的底盘说明领克03的操控性能和安全驾驶体验很好,但是可靠性较弱,不适合在农村跑。3354防撞钢梁克林03的前防撞钢梁在材料和结构上与克林汽车的其他车相同。都是铝镁合金材质,厚度只有1.67mm,而01是2.09mm,02是1.78mm,明显越来越薄。宽度一般,覆盖车头68.93%。保险杠又薄又软,导轨保持泡沫塑料。吸能盒采用铝镁合金,可单独拆装,有溃口,主要指定。G 03的后防撞钢梁为单面冲压模具钢板结构,厚度1.13mm,与G 02相同,但比G 01薄;总广覆盖61.45%,优于02;吸能盒是可拆卸的,有皱巴巴的皱纹和洞,用四个地脚螺栓固定;整体部分从后盖稍微凸起,可以起到一点保养的作用。总结:沃尔沃技巧的柯灵03底盘适合在农村跑吗?其实对于一般未铺路面的乡村道路,LINK 03还是可以走的,但是一定要时刻关注实时路况,不要刮底盘。如果实时路况不好,还是不要再试了。沃尔沃的柯灵03底盘整体结构与之前的t相似
分别搭载1.5T和2.0T发动机。1.5T发动机的型号和规格为JLH-3G15TD和JLH-3G15TDC,来自商誉发动机,而2.0T发动机来自沃尔沃。先说雷克萨斯03的发动机。G 03的手动车型和最低配车型搭载JLH-3G15TDC发动机,最大马力156Ps,最大功率115kW,最大扭矩245nm,由浙江好一投发动机厂制造。其他1.5T车型搭载JLH-3G15TD发动机,最大马力180Ps,最大功率132kW,最大扭矩265Nm,是由Goodwill和沃尔沃合作研发的发动机。虽然是三缸发动机,但可以看出驱动力水平还是很充足的。2019年4月,LINK 03刚刚发布了2.0T大功率版本号车型。它是四缸发动机,最大马力190Ps,最大功率140kW,最大扭矩300nm,来自沃尔沃的发动机。驱动力充沛,可谓“小钢炮模型”。
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