1红旗HS5底盘分析红旗HS5是一款中型suv，它的外观摆脱了很多人对红旗的偏见，年轻活跃的造型设计并不会让人觉得红旗只有公务车。但即使是好的设计，底盘也需要扎实的时间。很多朋友看红旗HS5的底盘分析。下面和大家探讨一下。汽车悬架：HS5的汽车悬架为麦弗逊式结构，其下摆臂和转向拉杆均为铝合金材质。与传统的不锈钢板结构相比，铝合金下摆臂的净重更轻，因此悬架也可以具有很强的反应能力。懂得坦诚，穿上一双轻便的球鞋就跑得更快了。HS5的前副车架采用全铝材质，这在同级车中非常少见。HS5的全框副车架可以更好的保持车身的一致性，提高碰撞时的安全系数。后悬架系统：后悬架采用连杆式结构，后悬架系统的上控制臂和后轮架也是铝合金材质。同时，hs5还配备了CDC可变悬挂，红旗HS5可以根据模式自动控制系统悬挂的软硬程度。切换到运动模式，悬挂会越来越硬，有助于减少转弯时的侧倾。在舒适模式下，悬架会调试的更软，舒适性会大大提高。红旗HS5的Q5底盘？不会，一开始奥迪q5的汽车发动机传动布局是垂直布局，而HS5是水平布局。在这里，红旗HS5和Q5是同一底盘的可能性不大。同时，HS5的底盘布局与Q5有很大不同。Q5采用曲轴结构的前悬挂(类似双横臂特性)，而HS5采用一般的麦弗逊结构，两者差别也很大。2红旗hs5发动机和变速箱是中国一汽旗下知名品牌公司红旗HS5在那里生产的一款SUV。关于这款车的发动机和变速箱，公认发动机是自主研发，编号CA4GC20TD-32，调速是日本艾欣公司的。这款国内自主研发的发动机符合国6环保标准，为2.0L涡轮增压直列4缸发动机。最大功率165kW，最大扭矩转速340nm，最大马力224匹。最大速度210km/h，官网提供的最大速度时间为8.2s.工信部得到的油耗是7.9~8.4L/100km。传动系统部分配备日本爱信传动公司生产的6速手动变速箱。爱信变速箱的6速手动变速箱可以在一定程度上保证可靠性，提高车辆的驾驶体验。除了发动机自主研发，红旗HS5的底盘也是自主研发的。悬挂系统层面，红旗HS5采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用连杆式独立悬挂。