涡轮增压器是汽车中极为重要的部件，它利用内燃机转动废气来驱动空气压缩，促进了汽车发动机等的排放。因此，所有车主都非常重视涡轮增压器。那么涡轮增压器的结构是怎样的呢？

涡轮增压器的结构是什么？——发展历史

涡轮增压器的发明者是瑞士工程师比奇，他在1905年申请了这项专利。目前，它主要用于飞机发动机和坦克发动机。直到1961年，美国通用汽车公司才在其生产的部分车型上试验性地安装了涡轮增压器。70年代成为涡轮增压器的转折点，搭载机械增压发动机的保时捷911问世。然而，是瑞典的SAAB萨博让涡轮增压技术焕发了青春。1977年推出的萨博99车型更广泛地传播了涡轮增压技术，但在当时，涡轮增压器只安装在汽车的汽油发动机上。直到20世纪80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压器技术应用到他们的柴油发动机上，也是在这10年间，国产车才逐渐普及涡轮增压器。

涡轮增压发动机简介：优点

涡轮增压发动机的车感觉比自然吸气发动机的车强很多。使用涡轮增压器的发动机的最大输出功率可以增加大约40%甚至更多。另外，发动机采用增压技术后，可以提高燃油经济性，减少尾气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最重要的优点。

今天给朋友们介绍的涡轮增压发动机有哪些优缺点？这里就为朋友们介绍一下吧。涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速，从二冲程到四冲程，从小缸径到大缸径都可以适用。另外涡轮增压发动机的噪音比自然吸气发动机小。