12019款crv中保研究所碰撞结果现阶段，中保研究所官网还没有看到2019款本田crv的碰撞测试结果。欧洲-NCAP，即欧洲新车安全鉴定研究协会，于2019年对本田CRV进行了安全测试。本田CRV整体评分为五星，实际碰撞测试结果如下：成年乘客中，前参考点可变形壁障得分为7.7，满分为8分；完全正面碰撞得分为7.4分，满分为8分；侧面撞击得分15.1分，满分16分；击球后击球得分为1.4分，满分为2分。总分35.7。儿童乘客中，6-10岁儿童碰撞测试特性得分为21.7分，满分24分；安全性方面，得分7，满分13分；儿童捆绑式设备安装与检查12分100分。总分40.7。劣质路面用户中，路人的碰撞维护得分为25.8，满分36分；AEB劣质路面使用者得分7.8分，满分12分；Ae路b人防碰撞得分5.4，满分6分；AEB自行车运动员得到2.4分(满分6分)。总分33.6。安全辅助方面，费率辅助系统软件评分2.5/3；安全带提示得分2.5/3；车道辅助系统软件得分2.3/4。总分9.9。另外，虽然中保研没有检测本田CRV，但中保研的碰撞规范很大程度上参考了欧-NCAP规范。因此，以欧洲-NCAP对CRV的测试结果作为参考，中国保险研究所测量的测试结果不容易相差太多。2019年，宝马3系上市。宝马3系最新款于6月22日上市。此前，华晨宝马官方发布了全新升级版3系长轴距M健身运动模块的官图(编号G28)。2021年5月，底盘编号为G20/G28(标准轴/短轴)的第七代宝马3系在华晨宝马铁西加工厂完成投产，按照CLAR服务平台打造。根据华晨宝马铁西加工厂的技术装备和大量使用的“工业生产4.0”高新技术，2019款宝马3系开启了宝马集团全新的生产流程，以冲压模具、电焊、喷涂、装配四大加工工艺为核心。外观层面，作为宝马标志的肾形进气格栅进一步扩大，两侧新开发的熏黑LED大灯组设计出众，内部加入LED光源，整体辨识度极高。最新宝马3系短轴版配备M健身运动模块，下保险杠设计棱角分明，两侧前雾灯区域选择网状结构进气口设计方案，非常激进。另外，ACC自动巡航控制模块放在下格山中间。侧面层面，最新的宝马3系侧线边框非常犀利，侧窗和后视镜用灰黑色装饰条装饰，营造健身氛围。与现款车型相比，新3系李车型C柱中的新霍夫迈尔角已经消失，现款长轴距版车型独有的“圆点”设计也将不再独特。车尾层面，新车采用了垂直锐后尾灯轮廊，内部的L型亮红色led灯带营造出冰冷的视觉冲击。此外，M-module版本还有灰黑色的装饰板，搭配配色方案以及两侧通风口的设计。搭配一个中小尺寸的尾翼和两个布局合理的多边排气管，视觉冲击更胜一筹。选装配置，新车还可选配标志、侧风织物帘条、后尾翼、排气管、进气口、外后视镜外壳、定速巡航传感器、前牌照、前/保险杠侧传感器、外后视镜选装监控摄像头、前监控摄像头、后监控摄像头及其不同轮毂等。顶配车型可以配备哈曼卡顿扬声器，全景天窗也是目前3系没有的选装配置。尺寸方面，最新的宝马3系李长宽高分别为4829/1827/1463mm，轮距为2961mm。相比现款3系长轴距版，整体规格在各方面都有所提升。与国际版相比，新3系长轴距版在 驱动力方面，现阶段已经申报的2019款新宝马3系短轴版将搭载规格为B48B20B2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，采用现款的320i/Li，但后置标准早已改为325Li。传动层面，预计匹配8速手自一体变速箱。估计会继续发布330Le插电式混动版，混动系统由2.0T涡轮增压柴油发动机和电动机组成。WLTP工况下，百公里平均油耗仅为1.7L