1本田多少历史1946年，全球经济不景气，日本还在混乱中。本田的创始人本田宗一郎就是在这样极其困难的情况下，在滨松创办了本田技术研究所。与世界上许多汽车制造商一样，本田在公司成立的最初几年，为了符合国情和解决技术问题，专注于生产摩托车。换句话说，本田不想和当时风头正劲的丰田对抗。严格来说，本田生产的第一辆自行车不是摩托车，而是带辅助动力的自行车。与普通自行车不同，它配备了本田的二冲程发动机。1948年，经过两年的努力。本田终于推出了第一款辅助动力自行车。这款“车”的名字叫TypeA，二冲程排量50cc，是本田的一个创举。1949年，它跟随前一年的步伐。在modelA的基础上，本田推出了第一款真正属于自己的摩托车。它的名字叫DreamD，也是本田人至今推崇的“梦想与青春”的口号。1950年，凭借梦幻D的出色表现，本田在东京设立了销售分公司，迈出了对外扩张的第一步。1951年，“梦”系列继续推出。梦想有了进展。本田今年生产的梦想E摩托车首次采用四冲程气缸技术，排气量达到146cc。1952年，总部迁至东京。从1946年本田成立到1962年的十几年间，本田的汽车产业一直是一个空无一人的白色板块。相比后来的竞争对手在汽车领域的巨大成就。当然本田人痒。其实本田早些年就开始研究汽车了，但是直到1963年，本田值得放鞭炮的那一天才到来！今年一口气推出了两款车，分别是全跑车S500和小型货车T360。此后，本田的汽车业务一帆风顺。1968年，N系列N360和N600轿车首次推出。随后的三年里，N360击败了当时的老大哥丰田，连续三年获得国内销量冠军。同时，这两款车标志着本田开始出口的轨迹。1971年，第一代小型车生活登场。1972年，本田为今天的好成绩立下了汗马功劳。让世界欣喜若狂的是第一代思域。是3354思域把车厂推向了另一个高峰。1976年，本田汽车二杰，第一代雅阁，国内本田唯一拥有的豪华房车。刚推出的时候是真正的跑车。后来因为车厂发展需要，雅阁从赛场退役，披上豪华外衣，变身为一辆称职的“老板”座驾。同年，思域大获成功，累计产销100万辆。1978年，第一代Prelude上市。生命周期21年，是日本颇具影响力的中型车。1981年，我第一次看到第一代城市，一辆经济型轿车。与Prelude相比，它的生命周期略短，已经努力了12年。1985年推出第一代Integra、Legend和Today，分别针对不同领域开发。Integra的表现尤为突出。到目前为止，还没有哪辆车打破了“那之王”的美誉。1990年，丰田Supra，日产300ZX等。有人掩盖了真相。它们被称为日本的国宝，第一代NSX由此诞生。1994年，销售业绩不错的第一代奥德赛上市。1999年，作为第一代S500的直接作品，S2000的推出立刻掀起了汽车圈。2003年，本田在全球生产和销售了5000万辆汽车。2008年8月，本田超越克莱斯勒，位列美国车企销量榜第四。从1月到8月，本田在美国销售了1，083，957辆汽车，领先克莱斯勒7，787辆。2008年12月，本田在12月5日举行的新闻发布会上宣布“我们决定退出所有F1赛事，2008年是我们参加的最后一个赛季”。本田的管理方法非常灵活。本田雅阁和思域历年被用户评为最好最受欢迎的车。在欧洲，本田还在英国设立了分公司。本田已经生产了大约300万辆汽车。1948年以自行车助力发动机起家的本田，一直以“梦想”为驱动，不断以“商品”的形式为个人和社会提供更广阔的移动文化。 “尊重个性”和重视每个人的个性的理念，使本田形成了尊重员工创造力、自由和开放的企业文化。现在，本田已经发展成为在小型通用发动机、滑板车甚至跑车等多个领域拥有原创技术的企业，并不断开发生产新产品。自成立以来，本田一直以“让全世界的顾客满意”为理念发展自己的业务。本着"如何让当地客户满意"的宗旨，我们不仅建立了广泛的销售和服务网络来提供当地的商品和服务，还建立了一套完整的当地生产和新产品研发；d系统。目前，除日本外，本田在全球29个国家拥有120多个生产基地，每年通过摩托车、汽车和通用产品光顾1700多万客户。同时，本田积极履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。当今，全球环境问题日益突出。本田在产品研发、生产和销售等各种企业活动中努力解决空气污染、减少CO2排放、有效利用资源和能源，并采取了一系列措施清洁产品排放、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂”，从而为减少对全球环境的影响做出积极贡献。作为移动文化的制造商，本田不仅考虑乘客的安全，也考虑行人的安全，致力于生产更安全的产品。同时积极参与安全驾驶普及等解决交通系统问题的各种活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。本田技研是日本乃至世界汽车工业的领导者。在日本商界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后向往的就业目标。本田几岁了？本田成立于1948年9月。本田汽车公司名为“本田技术研究产业有限公司”。这个研究所主要生产纺织机械。当时战争刚结束，各种商品匮乏，许多家庭不得不去黑市甚至农村购买高价食品。由于交通不发达，频繁的流动人口使得汽车、火车等交通工具超载，加上日本崎岖的山路，骑自行车收粮非常费力。本田一看到这种情况，马上想到了很多战争时期军队留下的收音机。于是，他低价买了一批通讯机，把上面的小汽油机拆了，把水壶当油箱用。改装成小型汽油发动机后，他将其安装在自行车上，制成一种新型的“机械自行车”。由于产品适销对路，它立即成为抢手货。为了给全世界的顾客提供欢乐，本田在1963年开始发展汽车业务，挑战新的领域。通过提供各种商品来提供“快乐”。作为世界引擎的先驱公司，它无时无刻不在关注人类的生活。以自行车辅助发动机起家的本田，不仅在汽车、摩托车等现代交通工具领域，也在涉及各行业、娱乐行业的一般产品领域发展业务。这些产品以发动机为动力，本田在技术实力和生产规模上已经成长为世界领先的一流企业。作为一家制造企业，从创立之初，就一直珍视商品的概念，以及在商品成长过程中的渗透。而且我们尊重创造，非常重视创造根植于社会需求的商品概念。支持事业活动的基础，无非是给人提供欢乐的理念。作为引领世界潮流的发动机制造商，我们通过开发领先时代的产品不断创造新的乐趣。本田与人、社会和地球一起发展。成立50年来，本田始终以“为全球用户提供欢乐”为企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高品质的商品。一方面，本田从事产品制造，满足用户需求；另一方面，本田一直将保护全球环境、交通安全以及有利于soci的产品、技术和服务视为己任 迈向未来50年，我们本田将通过提供最适合人类和地球、具有本田特色的商品和服务来提供“欢乐”，从而继续进化和发展。本田作为本土企业做的怎么样？根据本田“按需生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区的人之手，开发、生产和销售满足各地区客户需求的产品(包括中国在内，全球共有92个生产基地，13个研发；d国内外院校)。作为一个推进本土化的国际化企业，不仅意味着入乡随俗，融入当地的风俗文化，更意味着实现全世界的人都有相同的“理想”和“理念”，共享所有业务资源，同时开展各种活动。安全为了实现舒适快乐的移动社会，本田基于“尊重人类精神”的基本理念，将安全作为产品制造的最大主题。依托本田独有的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，本田在量产车上采用了日本首款防抱死制动系统、全球首款转向操作系统、日本首款SRS安全气囊系统、全球首款FF车辆牵引力控制系统和全球首款“摇摆行驶检测功能”的本田导航系统等。并率先在市场上销售的汽车中采用本田用于提高车辆安全性的独创技术。同时，对于两轮摩托车，包括防抱死制动系统在内的新型制动系统的装备范围已经扩大到轻便摩托车。作为追求安全的先锋，本田积极从事商品的研发。本田以“传递安全”为口号，从1970年开始普及安全驾驶。根据日本积累的经验，在世界各地设立了22个交通教育中心，举办摩托车安全驾驶研讨会，培训当地的交通巡逻队。以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，结合当地实际，在全球35个国家和地区积极开展安全驾驶普及活动。本田真诚地希望把美丽的地球环境留给下一代。因此，本田将保护地球环境作为最重要的课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年，当时本田的低污染发动机CVCC在世界上第一个通过了——的马斯基法案，该法案当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规。此后，本田的低污染发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，本田的汽油车在全球率先实现零污染。之后ZLEV发动机技术的发展，显示了本田很高的技术实力。在低油耗技术方面，“三级VTEC发动机”和“本田CVT”被安装在思域汽车上，同时实现了高功率和低油耗。尾气对策和制造低污染发动机的汽车是本田工程师的“挑战极限”。本田彻底追求汽油发动机的废气净化。同时，通过各种方法，积极研发瞄准下一个时代的替代能源汽车，如能充分发挥各自优势的电动汽车、天然气汽车等，积累研究成果。这些“优先考虑全球环境和清洁排气的汽车”就是“本田环保车”。本田的比利时工厂、滨松制造工厂、通用动力产品工厂和枥木制造工厂都获得了环境管理部门的国际标准ISO14001认证。