1保时捷918不是混动保时捷918是混动系统。最新量产版保时捷918搭载4.6升V8自然吸气发动机，最大马力608匹。同时配备两台电机，输出功率210kw。由于5.1千瓦时的电池组重100公斤，这款车的车身重量也会随着混动系统而增加。最新量产版保时捷918搭载4.6升V8自然吸气发动机，最大马力608匹。同时配备两台电机，输出功率210kw。由于5.1千瓦时的电池组重100公斤，这款车的车身重量也会随着混动系统而增加。这辆车的重量是1642公斤。值得一提的是，车身重量对这款车的加速性能影响不大。百公里加速成绩仅需2.6秒，这车最高时速可达345 km/h，98混动首先是省油环保，然后才是助力。不然保时捷也没必要选这么小的发动机。这款车油耗只有3.3L，二氧化碳排放量也只有每公里70-72g。保时捷918的混动系统是一个全新的概念，不仅降低了汽车的油耗，更重要的是减少了二氧化碳的排放。到目前为止，还没有这样的低碳超跑。这款车不仅提高了整体动力输出，也为保时捷树立了新的标杆。2保时捷911的轴距是多少？保时捷911的轴距为2450mm，长宽高分别为4519mm、1852mm和1298mm。保时捷911是保时捷旗下的品牌跑车。新款保时捷911采用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机最大扭矩为385马力，450牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1950至5000转/分，最大功率转速为6500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于跑车。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。与手动变速器相比，双离合变速器只有一套离合器和一套换档操纵机构。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。保时捷911的前悬架其实并不是普通的麦弗逊悬架，而是在麦弗逊悬架基础上改进的双横臂独立悬架。这种悬架将麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个独立的连杆。