朋友在坐小编的车的时候,发现有这样一个好东西:后视镜上,有个小小的凸面镜,顿时感到非常高大上,于是问小编这车是不是高配选配能在后视镜上加装这么个东西。
小编觉得面子上非常有光,但还是告诉朋友,这个只是在网上买的小玩意儿。
小编的情况是:提车不久,而且是全尺寸SUV,在之前的驾驶经验中属于开过的最大的车,相应的,视野盲区也突然变得很大。因为车身感觉没有A级车那么灵活,所以后视镜只留一点点车身,其余都是盯着旁边的车道,和路上的线。
因为小编开的车比较大,在开车过程中觉得学车时候的后视镜调法往往是顾此失彼,并不能满足所有车主的驾驶习惯。
后视镜贴小凸面镜就成为很多车主的选择。
当然小编的情况可能只是个例。小圆镜并不一定适合所有车主。下面就来盘一盘小圆镜的具体应用。
首先是凸面镜极大减小了视野盲区。
大车和小车都开过的车主会有深刻的体会:大车的盲区较大,刚上手如果没有很好的车感会较难适应。尽管经常看后视镜,但有些盲区是很难照顾到的:比如落后半个车身的超车,比如贴着你走的外卖小哥。而且无论大小车都可能面临的一个请款就是上下匝道,匝道与路之间存在夹角,这就让车子的后视镜失效了。
这个时候,后视镜上贴了凸面镜的车主可能会游刃有余,不会因为担心盲区而频繁扭头看,保证安全。
还有就是侧方停车和倒车入库。当然先进一点的车可能已经配备自动泊车了,这个不在咱们讨论之列。侧方停车会在马路边留下的空间尽可能小,一来减小被路过的车剐蹭的可能,二来不影响行车;但马路牙子对轮毂是个实打实的威胁,一不小心可能会把后轮轮毂刮花。这个时候一面小圆镜可以清晰地看到后轮位置,后轮因为没有横向位移,一直是泊车需要重点照顾的位置。小圆镜能用其凸面反射呈现出后轮与路肩的相对位置,便于车主调整方向。
下一个要说的就是小圆镜的安装位置。一般安装在内侧上下以及外侧上下。不鼓励安装在中间,因为中间是正常看后视镜的视线。
如果需要清楚自己车与道路、与邻车的距离,那么小圆镜一般安装在后视镜外侧,从车主的角度来看,凸面镜会呈现大块的车身,以及车身之后的尾行车辆。装在上部,看的更多的是地面,这也是相对主流的安装方法,可以比较精确地锁定后轮、后车的距离。
如果需要拓宽道路视野,不妨装备在后视镜内侧。内侧牺牲了对车身的观察,好处是邻车道的视野可以扩大至3条,有效保障超车安全。
需要注意的是右后视镜。右后视镜属于车身远端,镜子的角度一般比较小,对于开阔视野来说,装在右侧外部上角是得不偿失的。右后视镜的基本职能是保障右侧相邻道路的视野,这一点对于超车完毕降速回到低速车道来说至关重要,而后方来车可能会车速较快,如果失去了对右后方视野的观察,追尾的风险会较高。尽量安装在内侧或者外侧下部。
说了这么多,是不是所有车辆都适合贴小圆镜呢?当然不是。车身体积小、盲区较小就不用贴了,依靠左右和中央后视镜可以得到很好的视野;经常跑夜路的不用贴了,在照明不足的情况下,小圆镜只能呈现出后车的光源,会造成车主的视觉混乱。一旦贴了小圆镜,就不要轻易改动它的位置,因为小圆镜呈现出来的影像是有畸变的,车子与道路的相对位置,主要还是通过后视镜来确定。