缸内直喷发动机火花塞的更换周期，按照厂家相关的规定来说，这个更换周期比较短，是在两万公里更换一次。 但实际使用中不需要更换的频率这么快的，一般情况下，缸内直喷发动机火花塞的更换周期在四万公里左右，更换就可以。 缸内直喷发动机内部的缸压比较高，对于火花塞的要求也比较高，相对来说高压缩比容易对火花塞的电机造成一定的影响。比如说大众系列的缸内直喷发动机，相关的厂家保养手册上规定的是两万公里更换一次。 导致车辆火花塞损耗过快的原因有。 1.汽油品质不好，经常去小加油站加油，导致燃烧不好的，发动机内部容易产生积碳。 2.车辆长期重负荷工作，经常坐满人，甚至还超载，经常拉重的货物，这样的话也容易造成发动机火花塞消耗过快。 3.车辆行驶的道路状况比较差。比如说城市道路交通状况比较拥堵，车辆经常走一些不平的路面经常低速行驶，也容易产生低碳，导致火花塞容易加剧损耗。