随着科学技术和技术的发展，手动档车开始出现，到今天几乎所有的车都变成了自动档车。

手册已经灭绝了吗？当然不能。另外，还有出租车司机等一些人在开手册。虽然手册很省油，但是在城市的交通堵塞中，开车很累。

自动档很简单，车主只要控制刹车和油门就可以了。换挡的切换交给行车电脑，比较容易驾驶。另外，也不用担心因操作问题而熄火。开车时大胆就好了。

D档天下自动档车有几个档，分别是PRND、S和M档。M档比较少，通常在下陡坡时使用，但现在这种路况很少，所以M档很少使用。最常用的档位是D档，一些车主开了几年，总是D档打天下。无论什么情况，都用D档解决。用这个方法的话，S档应该取消吗，毕竟不能用。但是，S档的存在一定有其使用范围。应该使用S挡时，还不要在D挡驾驶。

SD使用环境最近也有咨询。高速是用“S”停，用“D”停，还是省油？再说一遍。请记笔记。首先要了解两者的使用环境。D档被称为前进档，通常运行时D档就足够了。例如在城市平缓的路面上行驶，可以在确保动力输出的同时进一步提高油耗。简而言之，D档就像车内标明的舒适、节能模式。S档在超越时使用，在该档具有更大的转矩和更高的转速，动力面大幅提高。

SM并用根据变速器的不同，档位之间的使用也有同样的差异。目前市场主流变速箱有AT、CVT和DCT。AT和CVT由于结构原因，在交通堵塞时不会过热，可以在任何档位使用。但是，与DCT不同，尤其是在干式双离合中，交通堵塞是这台变速器的一大宿敌。但是现在变速器的质量提高了，大家不要太担心。但是，为了延长变速器的寿命，在交通堵塞时可以将S档和M档组合使用，减少离合器片的频繁连接，避免过热。

如何高速操作首先需要知道如何在D档和S档之间切换。有些司机开了好几年也不知道。因为他们既不了解车，也不开动脑筋操作。其实很简单。D档向后拉是S档，向后拉则返回D档。高速正常运行时可以使用D档，但如果刚上高速，需要加快速度或需要超车，则需要挂在S档，用一只脚快速超越油门。在高速上最害怕并排开车。有些车在D档达到120后动力不足，只有S档才能加快速度。此时，请不要犹豫，直接设为S档。

哪个档省油平时顺畅的话，D档一定省油。S档为运动模式，这个档动力转速提高很多，相对会上油。不要一直开D档和S档，要根据路况学习改变档位。这样，就可以合理运用档位了。这是最省油的。请记住这三个。

日常驾驶使用D档，超车或上坡使用S档，下坡时使用M档。请记住一句话。存在是合理的。平时很少使用S档和M档，但一定有那个用途。

结语：现在自动停车很相似，理论上没有任何区别。但是，现在很多汽车方向盘，要么变成按钮，要么变成旋钮，不要被这些表面的东西所迷惑。该怎么开车，根据道路状况使用不同的档位。