细心的车友可能会发现，有些车的后视镜三分之一处有一条虚线，那么它是用来做什么的呢？双曲率后视镜本来这种带虚线的后视镜叫做“双曲率后视镜”。这款后视镜最大的特点就是外侧三分之一处有一条虚线，虚线的外侧就是后视镜的外侧。由于曲率半径小，驾驶员可以看到车后全景，主要用于观察车身远侧的情况，消除转弯时的盲区，扩大两倍视野。比如变道的时候，可以更好的看到后面来的车。一方面弥补了平面镜的后视范围小，另一方面由于其凸起部分曲率半径大，基本解决了畸变问题。虚线内，由于曲率半径较大，用来观察车身侧面较近的位置，这样可以看清楚车身侧面较近的位置。比如倒车的时候可以看清楚后方。两种曲率的结合可以有效减少后视镜的盲区，降低危险。工作原理及优点双曲率镜技术原理如下：根据车型三要素、驾驶员视点位置和后视镜相对位置、视觉要求，运用光学原理和数据方法，对车辆前、后、左、右不同视角选择不同曲率半径，过渡平滑。这样可以在基本不失真的情况下，进一步扩大视野，减少盲区。其优点是既符合国家强制性标准，又解决了盲区问题。另外后视镜对风阻系数的影响可以达到0.01到0.03，已经对风阻产生了很大的影响。双曲率后视镜可以减小后视镜的体积，自然会降低车辆的风阻系数，从而达到降低油耗的效果。另外，高速行驶时，后视镜是噪音发生器。所以减小后视镜的体积也可以有效降低车辆行驶时的噪音。可谓一举两得。双曲率镜技术以前只在高档车上使用。但是随着成本的逐渐降低，越来越多的车型开始普及双曲率后视镜，这对于车主来说无疑是一大福音。