首先，自动挡汽车一旦开不动就允许被拖走，或者通俗一点叫“窝窝”或者“卧车”。但要满足一定条件，就有自动变速器“停车”，这种情况大多是因为电池没电或者功能故障。因此，应分别对待。

自动挡汽车允许挂空挡拖车。原来有一种观点认为，自动挡汽车是不允许空挡滑行的，自然不能拖行。除非驱动轮被抬起。但是，事实证明这种说法是错误的。

之所以把自动变速器设计成空挡，是因为理论上除了允许空挡滑行一定距离外，还可以在汽车抛锚后把档位推到空挡，由拖车牵引。但是，要求是距离和车速。一般规定拖车距离不超过50km，车速不能高于30km/h，事实上，如果采用牵引，无论是刚性连接还是柔性连接，车速都不能也不会太高，以免发生二次事故。

自动变速器，空挡滑行时，会造成变速器高温吗？这个问题是困扰自动变速器能否空挡滑行的关键因素。事实上，工程师们早就考虑到了现在的自动变速器所能考虑到的所有问题。变速箱自动空挡滑行，虽然车轮会带动变速箱内的输出轴运转，但基本没有摩擦现象。毕竟输出轴上的离合器片和齿轮都是部分浸泡在变速箱油里的。也就是说空挡滑行时，不需要保持油压，所以不存在变速箱会快速升温，造成变速箱损坏的问题。

电池没电了，怎么把自动挡换到空档？自动变速器允许牵引，但只能保持在空挡位置。关键是很多情况下，车辆没电，变速箱无法切换到空挡，这就是问题所在。老款自动挡稳定性不高，或者说车辆故障率高。自动变速器在换挡手柄位置有一个手动换挡空挡孔，插入车钥匙即可松开档位。但是现在大部分自动变速器都取消了这个设置。要找到此开关，您必须先拆下换档显示盖，然后才能找到此开关。然而，拆下换档盖是有风险的。如果不注意，有些固定扣会损坏。所以还有另外一种简单易行的方法，直接拆下变速箱的换挡拉索。其实就是在变速箱上找到换挡拉索和换挡拨叉的连接位置(通常是球节的形式)，拆下拉索的球节就可以手动切换到空挡位置。

四驱车型有三种：适时四驱、兼职四驱、全时四驱。其中适时四驱和非全时四驱会在车辆停止时自动保持两驱，也就是和自动挡一样，只要变速器能切换到空挡，就可以牵引。但是全时四驱需要注意。因为四个车轮同时受力，所以全时四驱即使变速箱可以切换到空挡也是有差速限制的。在被牵引的过程中，没有电控智能分配轮速，会对差速器造成损坏。所以有“全时四驱，请不要拖”的说法。

综上所述，当自动挡汽车出现行驶故障时，首先要了解故障原因，这样才能有的放矢，选择合理的拖车方式。从经济效益的角度来说，短途拖带其实根本不需要拖车，普通车辆就可以完成拖带，但是对于双方拖带车辆的驾驶员来说，会有一定的技术和经验要求。如果不能，最好选择专业的拖运服务。