有手动变速箱、amt变速箱、cvt变速箱、at变速箱和双离合变速箱五种。

手动变速箱是结构最简单、成本最低的变速箱。变速杆下方连接有一套操纵机构，与变速箱内的拨叉相连，然后换挡拨叉与同步器连接。

Amt是最早的自动变速器技术，本质上和手动变速器一样，只是增加了一套自动调节机构，可以切换档位，调节离合器的分离和组合。

Cvt采用钢链驱动，没有齿轮，只有两个伞齿轮，用钢链连接。重量轻、体积小，可以让发动机在任何时候都保持在一个相当合理的转速范围内。

At变速箱是液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连，有行星齿轮，可以选择不同的传动比。性能稳定可靠，但研发成本高，体积重量大。

双离合变速箱使用两套离合器，一套用于调节奇数档，一套用于调节偶数档，换挡速度非常快，重量轻、体积小。

总之，汽车变速箱有以上五种类型。