1电动汽车充一次电需要多少度电？电动汽车的充电程度与电池的大小有关。48V20A电池充一次电，大概是1千瓦时。如果是48V100A的电池，大概需要5kWh。方法：一次充电，耗电量等于电池的额定电压乘以电池的容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000kWh。对于纯电动汽车，很多人选择从燃油车转向新能源的重要原因是车辆成本。一般来说，城市电费是每度电5分钱左右，如果用公共充电桩的话1元钱大概是5分钱。充电程度基于电池的容量和电池的转换效率。市场主流解决方案包括：铅酸电池(成本低，相对稳定，但能量密度高)、镍氢电池(制造成本高，性能差)、锂电池(主流应用方案，安全性和能量密度高)三种。另外，现在的汽车充电技术进步了很多。以我的欧拉R1为例。纯电动汽车续航351KM，动能转换效率达到80-90%。它只需要每周充电一次，用于通勤，而不是步行。至于电费，我算过了。以前开燃油车要七八百元，现在纯电要一百多元，只有以前的20%左右。充电速度也很快，一顿饭的功夫可以从5%冲到80%。2电动车每隔几年年检。电动车年检规定与燃油车相同。1.采取新车6年免检新政策，6年以上的电动车每两年检验一次，10年以上每年检验一次，15年以内每半年检验一次；2.注重年检规章制度的强制执行。无论是电动汽车还是燃油汽车，都要严格执行年检规章制度。与传统燃油车相比，电动汽车具有更特殊的三电系统，内部结构也比窗式汽车更复杂。而且车辆上安装的动力电池电压至少要在300V以上，所以危险系数极高。而且复杂的电气结构电路也容易老化，如果不每年检查，安全隐患会逐年增加。年检时还会有针对电动车的专项检查，比如车辆尾气是否合格，重点是氧传感器和三元催化器。两者的最佳工作温度都在400-800度之间。所以车主在本次检查前提前启动车辆预热，可以提高检查通过率。