摩托车事故急救知识大多数人都知道驾驶摩托车很危险。很多人形容摩托车事故是“铁裹肉”，主要是指摩托车上的人没有汽车保护得好。一旦发生车祸，司机的身体伤害会更严重。今天给大家带来的视频是关于摩托车事故的。看了这段摩托车事故的视频后，边肖更加害怕驾驶摩托车了。驾驶摩托车比驾驶汽车轻便灵活。但是一旦发生车祸，即使不严重，驾驶员在惯性和重力的作用下，也很容易在事故中造成重伤，最常见的就是骨折。当我们遇到车祸时，抢救伤员的知识是非常重要的。抢救伤员1。普通骨折伤员的抢救在抢救骨折伤员时，为了防止伤员休克，不要移动伤员的骨折部位。对于无外部暴露骨折的伤肢，用夹板、木棒、树枝固定时，应超过伤口上下关节。伤者骨折时，一般在条件允许的情况下就地固定。不要随便移动伤者。当伤者在骨折处出血时，先止血、消毒、包扎伤口，然后固定。当伤肢骨折有骨外露时，不要回。应该使用敷料。2.颈椎骨折伤者的抢救当伤者对颈部疼痛有反应，或发现伤者颈部自然曲度发生变化，仰卧时颈部塌陷在地上，或伤者颈部皮肤有皮下淤血时，则提示伤者可能有颈椎骨折。此时，禁止直接移动伤员或按压检查颈部。伤员要尽量保持静止，等待医护人员的到来。当人体颈椎骨折时，治疗不当会导致颈椎以下各部位瘫痪。3.脊髓损伤的抢救对于脊髓损伤的伤员，处理不当会造成二次伤害，所以救护人员如果不能判断伤员的伤情，一般不会搬运伤员。在紧急情况下，如周围发生火灾或爆炸，必须运送伤员时，应将脊柱骨折的伤员用三角巾固定。搬动脊椎骨折的伤者时，不要扶着伤者四处走动。三个人要把手放在伤者下面，一起把伤者抬上硬担架。()2为什么天热摩托车很难启动？最近，一个骑自行车的人短途旅行回来，问了边肖一个问题：他的摩托车在天冷的时候可以顺利启动，但是骑了一段时间后，热车熄火就很难启动了。不知道不知道怎么办的车友有没有遇到过这个问题？毕竟出去玩后发现车没着火就尴尬了！其实摩托车打不着火是很常见的。如果遇到点火失败的问题，应该先检查一些电路。点火时可以根据声音检查发动机是否有反应。如果没有反应，应该是电路除了问题。但是大部分摩托车因为电路问题打不着火，还是比较少见的。大多数人创业都会遇到困难。起步困难很多，比如我们在题目中提到的：为什么摩托车热的时候启动困难，冷的时候却能顺利启动？有些人看到标题可能会有疑问。我们常说，骑行前要给车加热。所以骑了一段时间，发动机已经很热了，却很难点火？有什么问题？别急，我们看看怎么回事！首先，冷车可以正常启动和骑行，说明摩托车没有问题，但是骑了一段时间就很难启动了。值得注意的是，其他因素没有变化，但发动机增加了。知道了这个原因，我们就可以猜测是因为温度过高导致发动机的某些部件发生了变化，导致热车启动困难。那么是哪些部分呢？先排除吧。冷启动后车内没有油也没有其他问题，所以我们猜测气门间隙很有可能是因为发动机温度高的变化。因为大部分车辆的气门间隙太小，发动机温度会升高。气门挺杆、摇臂和 相反，在车冷的时候，摩托车发动机各部分收缩后会恢复正常，中间会有一些间隙，气门间隙也基本恢复正常，可以顺利启动。其实气门间隙是一个部件，大家很难去关注。我的一个车友听了我的回答，说：有问题。其实早期的老司机都懂一些气门调节技巧，只是逐渐被忽略了。有些车跑了几万公里，从来不动气门间隙，以前经常被忽视。其实瓣膜还是很重要的，如果不重视，危害会更大。气门间隙过大，进排气阻力增大，进气量减少，影响动力性能。气门间隙过小，气门热时关不上，导致气缸漏气，功率下降。同时气门容易烧蚀，导致后期烧油。所以当摩托车出现问题时，要及时检查。气门间隙是发动机启动困难的主要原因，但气门问题也会引起其他问题，比如发动机动力不足，油耗增加。遇到类似情况，及时检查。如果确实存在气门问题，可以在发动机冷态时，通过调整发动机的进排气门间隙来解决。