1叉车发动机发出异响。这可能是发动机内部的爆震，属于异常燃烧现象。如果发动机爆震，发动机会敲击气缸，产生异响。爆震是由于发动机积碳过多或加错油引起的。爆震发生在发动机的压缩冲程。当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，活塞向上运行压缩可燃混合气。可燃混合物被压缩后，压力和温度都会升高。如果此时可燃混合物自行燃烧，则为过早燃烧，也可称为爆震。燃烧的可燃混合物将向下推动活塞，活塞将向上运行。这会影响发动机的动力输出和燃油经济性。剧烈的爆震甚至会导致发动机活塞开裂或连杆变形。如果发动机损坏到这种程度，维修费用相当高。因此，为了避免爆震，应选择正确标号的燃油，并定期清理积碳。积碳是发动机内可燃混合气不完全燃烧造成的。积碳会增加燃烧室的压缩比，从而增加发动机爆震的概率。去除积碳的有效方法是核桃除砂。如果想用核桃除砂，需要去专业机构。2柴油涡轮增压器故障的症状图片如果柴油发动机的涡轮增压器出现故障，发动机将没有足够的动力。大多数柴油发动机都采用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以增加进入发动机的空气量，从而提高发动机功率。涡轮增压是最早应用于航空发动机的技术。飞机飞上天空后，空气比较稀薄，飞机发动机的进气就会不足。涡轮增压技术可以解决航空发动机进气不足的问题。后来涡轮增压技术广泛应用于柴油机，再后来涡轮增压技术广泛应用于汽油机。涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮。此时，排气涡轮将旋转，压缩机涡轮也将旋转。当压缩机涡轮旋转时，空气可以被压缩并吹入气缸，从而增加进入发动机的空气量。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空气量，从而提高发动机功率。汽油发动机中，很多车都在大规模使用小排量涡轮增压发动机。