1不打算进入单向行驶逆行怎么办？单向行驶逆行，在不妨碍交通的情况下掉头或倒车退出此路。根据《中华人民共和国道路交通安全》第九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的，处警告或者20元以上200元以下罚款。《道路交通安全违法行为记分分值》第三条第九款规定：驾驶机动车不超车、不让道或者逆向行驶的，扣3分。《道路交通安全违法行为记分分值》规定： (一)驾驶载客汽车(不含公交车)和校车以外的载客汽车超过核定人数20%的；(二)在高速公路或者城市快速路以外的道路上驾驶中型客车或者危险品运输车辆，或者以低于每小时20%的速度驾驶其他机动车的；(三)驾驶超过核定载质量30%以下的货物、车辆的；(四)在高速公路上驾驶机动车低于规定的最低时速的；(五)驾驶禁止进入高速公路的机动车进入高速公路的；(六)在高速公路或者城市快速路上驾驶机动车不按规定车道行驶的；(七)驾驶机动车通过人行横道，不按规定减速、停车或者避让行人的；(八)驾驶机动车违反禁令标志、标线的；(九)驾驶机动车不按规定超车或者让行，或者逆向行驶的；(十)驾驶机动车违反规定牵引挂车的；(十一)在道路上发生车辆故障、事故停车后，不按规定使用灯光和警示标志的；(十二)上道路行驶的机动车未定期进行安全技术检验的。以上行为都将被扣3分。2不配合无责赔偿怎么办？解决这个问题的方法如下：1。既然无责赔偿争议这么大，是否应该取消？目前社会上一致的声音是取消财产保险损失中的“无责任赔偿”原则，改为“责任赔偿”，而人身伤害中则保留该原则；2.交通事故只要有人身伤害，无论人身伤害是车与人碰撞造成的，还是车与车碰撞造成的，都应适用“无赔偿责任”原则。因为无论是《道路交通安全法》还是《交强险条例》的立法目的都是保障人身伤害，所以日本的强制保险甚至规定其保障范围只包括人身伤害，不包括财产损失。为了充分保护人的生命健康，交通事故人身损害“无责赔偿”原则符合世界立法的趋势和理念，这一方法得到了各国的认可。3.但在车对车碰撞的情况下，如果只是造成碰撞车辆本身的财产损失，采取“责任赔偿”似乎也无可厚非。即在这种场合，即使在责任限额内，无责任方的保险公司也不会对负全责的另一方承担赔偿责任，而负全责方的保险公司应对无责任方承担赔偿责任。一方面，采取“有责赔付”的原则，可以打消公众对强制保险的困惑；另一方面，可以促使司机遵守规章制度，因为如果不遵守，在负全责时，他们是拿不到保险公司一分钱赔偿的。另外，目前的“无责赔偿”制度最多能赔偿400元，全责司机，而“有责赔偿”不能赔偿400元，对于车主来说完全可以承受。