我个人觉得有点贵。 精工这辆车本身的质量、保养率一般，二手车几成不看新东西，主要看使用年限、里程、车况。 使用年限3年并不长，但3年跑7万公里，在私家车里就能跑得很快。 看车时要重点看发动机变速箱的情况，排除事故车辆，有条件的话上升降台看地基，锈蚀和减震也和车价有不小的关系。 如果你不喜欢这个，价格可以再砍掉了。 找认识的人选几个缺点并不容易。 雪佛兰赛欧3二手车很值得购买啊。 其性能为：1，精工3最高配在这个价格区间还可以吧。 既然是家庭幸福版、安全配置，前排气囊是唯一的亮点吧。 但是，这辆车没有配备后轮制动器，也没有刹车辅助、牵引力控制和ESP，看起来不是很幸福。 在内部布局中也很可怜，全系没有倒车雷达，不能放倒后座影响空间灵活性2、新车异味太重，这也是雪佛兰赛欧3的最大疾病，赛欧关闭停车12小时后，车内空气质量样本TVOC项目在0.6mg/立方米以下的标准下严重超标，但实际测试数据为2.01mg/立方米，严重超标。 调查显示，异味来源为前排脚下隔热棉和密封胶产生的异味，可更换3、TVOC:可引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，表现为头晕、头痛、嗜睡、乏力、胸闷等自觉症状； 也会影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时有可能损伤肝脏和造血系统等。 从降解的角度来看，在欧洲3的防护、深加工、材料等方面是肯定的，可以说具有很高的性价比。 低价车的标准也被重新定义。 欧洲面板、天花板等位置使用成本高、环保的丁基橡胶减震器，但实测车内空气质量仍然超标，TVOC标准要求在0.6mg/立方米以下，实测数据为2.01mg/立方毫米精工在分解、动态测试等方面，表现出了很高的性价比，但空气质量却拖了后腿。