汽车是我们日常生活的好帮手，因为有了我们的出行难题，变得更简单。让我们节省一些时间，享受一种舒适的感觉。真的是不错的旅行选择。对于汽车，我们必须回头看看仪表盘。因为仪表盘上有很多重要的信息，今天修车边肖就为小伙伴们介绍一下汽车死火指针不归零的问题。 汽车死火指针不归零：为什么？ 起火后切断汽车电路，油箱的传感器不工作，油表应该为零。如果不为零，有三种情况； 1.汽车的本生灯设计是上电和断电的油位都显示在油箱里有多少油上，指针与其位置相对应。 2.汽车油箱传感器通电后油表指针指示油位，如短路[电路断开时仍有油表指针在高点]或断路[开关钥匙传感器接通时油表仍为零]等，都是油表工作不正常造成的。 3.油表准备好，传感器轴卡死，不允许有浮油腐蚀和泄漏。 汽车熄火指针不回零：车速表 速度计实际上由两米组成。一个是车速表，一个是里程表。 传统的速度表是机械的。典型的机械里程表连接到一根软轴上。软轴中有一根钢缆。软轴另一端连接到变速器的某个齿轮上。齿轮转动带动钢丝绳转动。钢丝绳带动里程表盖环中的磁铁转动。圆环与指针相连，指针由游丝置于零位。磁铁的旋转速度引起磁力线的变化。打破平衡的指针因此被驱动。这个速度计简单实用。广泛应用于大小车。然而，随着电子技术的发展。目前很多汽车仪表已经使用了电子速度计。其中经常见到的一种是从变速器上的车速传感器获取信号，通过脉冲频率的变化来偏转指针或显示数字。 里程表是一种数字仪表，通过计数器鼓的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓转动。其特征在于上滚筒旋转一整圈。下一个鼓转1/10圈。和里程表一样，现在的里程表也有电子里程表，从车速传感器获取里程信号。电子里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器中，可以在非电量状态下保存数据。 汽车熄火指针不归零：指示灯和警示灯 1正时齿带指示器 一些配有正时齿带和顶置凸轮轴的进口车，大部分都限制了发动机正时齿带的使用寿命(10万公里左右)，所以必须更换。为了使维修人员能够及时更换正时齿带，在仪表板上设置了正时带寿命指示器“T. Belt”。使用时注意以下几点。 (1)当指示灯亮起时，立即观察里程表。如果累计行驶里程达到或超过100，000 km，则必须更换正时齿带，否则正时齿带可能会断裂，发动机无法正常工作。 (2)更换正时齿带后，取下里程表板上复位开关外的胶塞，用小圆杆向内按压复位开关，关闭正时齿带指示灯。如果操作复位开关后指示灯不灭，可能是复位开关失灵或线路接地，应维修排除故障。 (3)更换正时齿带后，取下里程表，并将里程表上的所有读数调至0。 (4)如果汽车启动前10万公里指示灯已经亮了，可以按下复位开关关闭正时齿带指示灯。 (5)如果在指示灯亮起之前更换了正时齿带，应取下里程表，并重置间隔计数器，使间隔计数器在里程表中 中间轴齿轮的零位与其变速器齿轮对齐。 (6)如果只更换里程表而不更换正时齿带，计数器齿轮应设置在原里程表的位置。 2排气温度警告灯 现代汽车在排气管上安装了三元催化转化器，所以排气温度提高了。但是排气温度过高容易造成三元催化转化器的损坏，所以这类车都装有排气温度报警装置。当排气温度警告灯点亮时，驾驶员应立即降低车速或停车。排气温度下降后，警示灯会自动熄灭(但保险丝式排气温度警示灯亮起后，如果不调整或维修，会一直亮着)。如果排气温度警示灯不熄灭，应查明原因，排除故障后继续行驶。 3制动警告灯 刹车警示灯是红色的，图案是圆圈里的一个！符号。如果红色制动警告灯亮起，则制动系统存在以下情况： (1)制动器摩擦片磨损严重； (2)制动液液位过低； (3)驻车制动已经拉紧(驻车制动开关闭合)； (4)大多数情况下，如果红色制动警示灯亮起，ABS警示灯也会同时亮起，因为即使常规制动系统失效，ABS也无法发挥应有的作用。 4防抱死制动警告灯 /strong防抱死制动警告灯为黄色(或琥珀色),圆圈内有ABS字样。 对于装有防抱死制动系统(ABS)的车辆，当点火开关转到on位置时，仪表板上的ABS警示灯亮起3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。一旦自检过程结束，如果ABS正常，警示灯将熄灭。如果ABS警示灯在自检后持续亮起，说明ABS电子控制单元检测到了不利于防抱死制动系统正常工作的故障(例如车速超过20 km/h时，轮速传感器信号异常)，或者EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。在这种情况下，如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统将不再调节后轮的制动力，后轮可能会提前抱死或在制动时出现甩尾现象，因此有发生事故的危险，应该进行大修。 车辆行驶时，ABS警告灯闪烁或常亮表示故障程度不同，闪烁表示故障已被ECU确认并存储；常亮表示ABS功能丧失。如果在行驶中发现汽车制动性能异常，但ABS警示灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部分，而不是电控系统。 5驱动防滑控制指示灯。 ASR指示灯的图案是圆圈中的符号。 比如一汽宝来1.8T轿车就有防滑控制功能。当汽车加速时，如果ASR检测到车轮打滑，它会通过间歇性关闭燃油喷射和延迟点火提前角来降低发动机的输出扭矩，从而调节牵引力，避免驱动轮打滑。 在任何速度范围内，ASR都可以和ABS一起工作。点火开关打开后，自动激活ASR，也就是所谓的默认选择。驾驶员可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消防滑控制，仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示ASR已经关闭。 在以下情况下，当车轮打滑到一定程度时，应关闭ASR系统。 (1)车轮装有防滑链。 (2)汽车在积雪或松软的道路上行驶。 (3)如果车卡在某个地方，来回移动就能脱困。 (4)当汽车在坡道上起步，但一个车轮的附着力极低时(例如右轮胎在冰上，而左轮胎在干燥的路面上)。 6安全气囊指示灯 安全气囊系统(SRS)指示灯的显示技巧有三种，一是SRS字样，二是气囊字样(丰田1992年8月前生产)，三是气囊保护乘员的图形。 SRS指示灯的主要作用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时还具有故障自诊断功能。如果在点火开关转到on(或ACC)位置后SRS指示灯一直亮着，并且检索到的故障代码显示正常，这意味着蓄电池(或SRS电子控制单元的备用电源)的电压也是 由于SRS平时不使用，一旦使用就会报废，所以这个系统不会像汽车上的其他系统一样，在使用过程中出现症状和故障，必须依靠自诊断功能来查找故障原因。因此，安全气囊系统的指示灯和故障代码成为最重要的故障信息来源和诊断依据。 7危险警告灯 危险灯用于在汽车出现重大故障或紧急情况时警告其他车辆和行人。警告信号通过同时闪烁前、后、左、右转向灯来表示。 危险灯由独立的开关控制，大部分都共用一个带转向灯的闪光器。危险警告灯开关打开后，两侧的转向指示灯电路同时打开，前、后、左、右转向指示灯和仪表板上的转向指示灯同时闪烁。因为危险警告灯电路将闪光器与蓄电池连接起来，所以当点火开关关闭且车辆停止时，也可以使用危险警告灯。 8电池指示灯 显示电池工作状态的指示灯。打开开关时，灯亮，发动机启动时，灯灭。如果它不亮或一直亮着，请立即检查发电机和电路。 9燃油指示灯 指示燃料不足的指示灯。当这个灯亮的时候，意味着燃料即将耗尽。大多数车辆在灯亮、燃料耗尽之前，还能行驶50公里左右。 10清洗液指示器 /strong显示挡风玻璃清洗液量的指示灯。如果清洗液快用完了，灯就会亮，指示主人适时添加清洗液。添加清洗液后，指示灯熄灭。 1电子油门指示器 这种灯常见于大众的车型。当车辆开始自检时，EPC灯会亮起几秒钟，然后熄灭。如果有故障，这个灯就会亮，所以要适时修理。 12个前后雾灯指示灯 该指示灯用于显示前后雾灯的工作状态。前后雾灯打开时，图中左为前雾灯，右为后雾灯。 13转向指示灯 当转向灯开启时，相应的转向灯以一定的频率闪烁。按下双闪警示灯按钮，两个灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。 14远光灯指示灯 显示大灯是否处于远光灯状态，该指示灯通常不亮。当打开仪表板远光灯并使用远光灯即时照明功能时亮起。 15安全带指示灯 显示安全带状态的指示灯，根据型号的不同，会亮起几秒钟以示指示，或者直到系好安全带才熄灭。一些汽车甚至有声音指示。 17内部循环指示灯 该指示灯用于显示车辆空调系统的工作状态，通常处于关闭状态。当内循环按钮打开时，当车辆关闭外循环时，指示灯会自动亮起。 18宽度指示灯 宽度指示灯用于显示车辆宽度指示灯的工作状态，通常为关闭状态。当宽度指示灯打开时，指示灯立即亮起。 1vsc指示灯 该指示灯用于显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，这种指示灯多见于日系车。当该指示灯亮起时，VSC系统已经关闭。 2TCS指示灯 该指示灯用于显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多见于日系车。当该指示灯亮起时，TCS系统已经关闭。 看了《修车边肖》的内容介绍，小伙伴们对汽车死火指针不归零的问题有所了解了吗？那么，你的朋友们喜欢《修复边肖》今天为你的朋友们推荐的内容知识吗？边肖认为，这些内容知识的朋友必须了解它，这对我们都是有帮助的。最后，希望汽车维修编辑的内容介绍能对朋友们有所帮助。