卡罗拉双擎可以纯电动行驶，但是这种电动行驶里程不是很长，大概3-5km。

如下图所示，是丰田混合动力系统(THS-II)的组成示意图。下图显示了系统的工作原理图。

启动和低速行驶时，油电混合动力系统只利用电机的动力驱动；一般来说，发动机产生的动力不仅仅是车轮的驱动力，还用来发电驱动电机，给HV电池充电；在减速或制动时，车轮的旋转力驱动电机发电，能量被回收到高压电池中。

以下是系统的具体工作流程：

1.启动时，如下图，汽车启动时，只利用高压电池供电的电机的动力启动，此时发动机不运转。

2.如下图所示，当汽车在低速和中速行驶时，混合动力系统利用HV高压电池的功率驱动电机，当HV电池功率过低时，会利用发动机驱动发电机发电，为电机提供动力。

3.一般行驶中，如下图所示，发动机产生的动力直接驱动车轮，一部分动力根据行驶情况分配给发电机。发电机产生的电力用于驱动电动机和辅助发动机。

4.在全速行驶时，如下图所示，当需要很强的加速力时(比如爬陡坡、超车)，HV电池也会提供动力，增加电机的驱动力。

5.减速/能量再生过程中，如下图所示，踩下刹车，松开油门，车轮的旋转力会带动电机运转，作为发电机使用；减速时，通常作为摩擦热损失的能量在这里转化为电能，回收到高压电池中再利用。

6.停车时，如下图所示，停车时，发动机、电机、发电机都自动停止运转，不会因为怠速而浪费能量。但是，当HV电池的充电量较低时，发动机将继续运转以给HV电池充电；另外，有时候因为与空调开关的联动，发动机还是会保持运转。

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