随着市场逐渐饱和，汽车销量面临了较大的下行压力，不过在如此大背景下，却有一家车企异军突起，他就是吉利汽车。数据显示：吉利9月销量124,429辆，同比增长14%。1-9月累计销量113.7万辆，较去年同期增长37%。除了销量大幅增长，吉利汽车也能持续地推出竞争力十足的新车型。

比如，即将在10月31日正式上市的吉利全新SUV车型-缤越一亮相便受到媒体和车友的广泛关注。其在宁波赛车场跑出7.9S百公里加速成绩也再次展现了吉利汽车深厚的功底。那么吉利汽车能持续打造爆款车型，有什么秘密？带着这样的疑问我们探访了吉利义乌动力基地，在这里多少找到了吉利汽车热销的秘密。

吉利动力系统义乌制造基地是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一，集发动机研发、制造为一体的实力型制造企业。

这个工厂的一大亮点就是：全面采用VOLVO工厂标准，引进世界顶尖级的先进高端智能设备来生产制造精品发动机。

装配线使用ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备，涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。

 

该基地也是一个全流程品控可追溯的智能大数据工厂：1.通过对发动机零部件的RFID身份证管理，实现全制造过程的质量数据的追踪与捆绑，全线过程数据可以实时上传，分析预警与报告推送，最终保证零部件的精确追溯。

通过二维码将缸体、缸盖、曲轴等全部关重件零部件的装配信息和发动机编号绑定，确保全部装配信息的可追溯性。

 

通过RFID产品身份证管理、TOOLSNET等，将零部件连接螺栓拧紧曲线，压装、试漏等装配参数和发动机编号绑定确保全部装配过程参数的可追溯性；发动机测试率达到100%。

 

目前工厂主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。即将上市的吉利缤越正是搭载了这里生产的1.5TD发动机。

随着排放标准越来越严格，三缸机的优势也越来越明显，其单杠排量热效率高、摩擦功小、结构紧凑体积小、油耗低，不仅能满足日益严苛的节能减排要求，同时在动力性能方面达到四缸发动机水平。三缸机成了全球内燃机发展趋势，全球有实力和前瞻性研发的车企都在大力推出三缸机。

以吉利的这款1.5TD发动机为例：该发动机由吉利汽车与沃尔沃联合开发，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，动力超过2.5L自然吸气发动机。百公里加速仅为7.9秒，百公里油耗仅为6.1L。在动力性、经济性、NVH性能方面，具有同级领先的技术优势。

最值得称道的是这款发动机使用的是低惯量涡轮增压器，在1000rpm增压器即介入工作，且达到低速扭矩140Nm， 爬坡更容易、低速时加速表现更好。同时低惯量涡轮增压器的涡轮寿命更长，可达15年或35万公里，不用担心涡轮损坏，大幅降低维修养护成本。

在车友比较关注的NVH环节，缤越搭载的1.5TD发动机也下足了功夫：通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，使整车启动和熄火时与四缸发动机表现相当。除了从源头出发降低发动机抖动, 缤越还对悬置的调教、发动机标定的优化以及隔音材质的使用等，优化整车的NVH表现。

与这款1.5TD发动机相匹配的，是一部7DCT湿式双离合变速箱。它严格按照沃尔沃标准开发，聚集全球团队历时四年打造，最大传输效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。其设计寿命按照沃尔沃全球标准35万公里的寿命目标设计，超过欧美普通标准（24万公里）46%。

 

完成多达26项目功能性耐久验证（稳态耐久、换挡耐久、动态耐久、差速耐久、高速耐久、驻车耐久等），台架试验累计时长超过20万小时。同时还完成多达194项零部件级别的功能性验证。

在现场我们也实车体验了一下这款缤越的动态表现！工作人员选取了一款德系三缸SUV车型与一款日系SUV车型进行发动机抖动率对比。数据显示，在怠速时，缤越的车内座椅的振动率优于竞品，达到了四缸发动机的低噪声水平。

 

接着三款车又进行了减速带测试：车辆分别以40km/h、60km/h的速度通过减速带，体验车辆噪声及振动水平。整体感觉缤越的确稍胜一筹。

 

经过多年的技术积累，在研发上的大力投入，吉利汽车在“三大件”核心技术方面的进步显而易见，也取得了卓越的成果。通过大量引进全球顶尖的制造设备和生产工艺，吉利也打造出了众多极具竞争力的产品。

如即将上在11月31日上市的缤越，正是吉利汽车面向“90后城市新力量”推出的精品车型。值得大家好好期待！