1汽车空调有灰色气味是什么原因？汽车空调系统周期性有异味是正常的。“汽车空调系统”总有周期性气味，一般包括以下三种。土腥味，酸臭味，酸臭味。这三种气味其实是同一种物质引起的：霉菌！在湿式汽车空调系统中，蒸发箱和管壁位置的最高标准可以达到“1000/1cm2”。这些霉菌孢子和腐烂的霉菌是不断形成的，用“多如牛毛”来形容也不为过。那么为什么这些霉菌会周期性的形成呢？由于制冷系统工作时水蒸气的凝结，汽车冷却空调系统中会经常产生霉菌。冷风是基于制冷剂(雪种)的形态变化，被称为“四氟乙烷”的雪种在零下25会蒸发沸腾(变成气态)。在发动机的带动下，压缩机会带动四氟乙烷冷却冷凝器，在干燥器位置脱水，到达膨胀阀后由调压变为液态。这个时候温度一定很低。但是到了蒸汽发生器，等于回到了高温环境，于是四氟乙烷瞬间蒸发，——蒸发吸热。图1:风冷系统的结构特点图23360汽车冷却用空调系统动力学原理知识点13360任何物质的蒸发都会吸收热能，而四氟乙烷的蒸发会吸收蒸发器的热量(温度)。蒸发器吸热后的温度会非常接近“0”。此时，鼓风机将热空气吹过低温蒸发器会降低温度，因为蒸发器吸收了空气中的热能。这是汽车空调制冷的原理，也是空调系统中总是长霉菌的原因，因为空气中含有水蒸气，水蒸气凝结形成水。知识点2:汽车空调管路清洗后短时间内会出现大量霉菌，因为温度越高，气体携带水分子的能力越强。夏天气温自然很高。在标准压力和湿度环境下，1米(m3)的空气中约有“30.38克”的水。水的密度是1ml/1g，也就是说，空调系统在极短的时间内抽出的1m空气，经过蒸发器预冷冷凝后，大约相当于一小杯啤酒。试想一下，这么多水不停地冷凝，蒸发器很快就会变得潮湿，潮湿的环境是霉菌滋生的温床。汽车空调系统异味——低成本解决方案清洗蒸发器清洗管路专业拆卸，用清洗剂清洗，这种方法不仅成本高，还可能带来“副作用”。因为很少解释这些清洁剂的主要成本，所以不知道某些化学物质是否有毒。所以不推荐这种方法，但是一定要防止周期性的异味，因为这些霉菌会刺激鼻粘膜。低成本高效率定期清洁的唯一方法就是“高温”。汽车加热空调系统是去除霉菌和异味的有效方法。车热的时候，把暖风调到最高温度标准。打开车窗后，将风量调节到挡风玻璃的最大值。空转20/30分钟后，异味就能得到有效的清理，因为热空气在一定程度上可以杀死霉菌，残留在箱体和管道内的腐烂霉菌也会被热暖风吹走。这种方法测出来的效果并不比专业清洗差。关键是成本只有半升油。因此，汽车用户可以尝试半个月或一个月清洗一次，效果不会令人失望。2汽车空调制冷效果不好怎么办【空调制冷效果差的原因】1。长期使用外循环是指车外空气经过冷凝器后被吸入车内，内循环是指车内空气经过空气冷凝器。所以如果长期使用外循环，把空的高温气体直接吸入外面，效果肯定比内循环差。建议车主交替使用内外循环，既能保证空调效果，又能保证空车内空气质量 3.压缩机中制冷剂不足。如果排除以上两种原因，那么就要去维修店检查空压缩机是否制冷剂不足，尤其是使用年限超过5年的车。制冷剂的检测和添加必须在专业维修店进行。一般能保证3-5年的使用效果。4.车内外温差不能超过10。空调启动时，必须选择合适的温度。一般情况下，列车内部温度应与外部温度相差5-6，最佳温度为18-25。将温度设置得太低不仅会影响您的健康，还会对机器的运行有害。【故障排除方法】空调系统制冷不良的原因有很多。下面我们用实例来说明几种基本的空调系统故障。如果您的空调系统有类似问题，请按照我们的顺序逐一检查。首先，确保空压缩机开关(AC或Eco)打开。1.检查空调滤芯。空调滤芯太脏会造成空调风量小，增加空车空气污染。NO2 .如果你的空调系统在使用一段时间后突然下降，那么恭喜你，你的空调系统制冷效果非常好，这是蒸发箱结冰造成的，只要把温度调高一点就可以了。第三名。如果空调系统工作正常，但制冷没有以前那么强，就要用清水冲洗冷凝板。灰尘过多会影响空调系统的传热效率，从而影响品质效果。4.如果启动空制冷系统，两台冷却电子风扇将同时运行。但是如果气泵没有拉进来，当然气泵根本没有冷却，很可能是车载电脑出了问题。5.如果车辆怠速过低，也会造成空泵反复接合或不工作，因为发动机电脑需要在保证行车安全的前提下运行空泵。轻踩油门，观察空泵工作情况，即可判断故障。6.如果以上问题都排除了，那么你的空钥匙很可能没有制冷剂(俗称缺氟)。这样的故障车主基本不可能自己维修，需要去4S店或维修店进行处理。