所谓发动机爆震，就是因为气体的压力和温度过高，可燃混合物在没有点火的情况下自行燃烧。火焰以高出正常燃烧数倍的速度向外蔓延，产生尖锐的爆震声。发动机爆震是一个常见的问题，很多不太了解的朋友听到这个词都很困惑。

其实发动机爆震并不复杂，只要明确爆震原因，对症下药就能解决问题。常见的爆震原因有三个：

1.点火角太提前：为了使活塞在压缩上止点后立即获得动力，通常会在活塞到达上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。然而，过早点火会导致活塞还在压缩冲程时大部分油气燃烧，未燃烧的油气受到很大压力而自燃，产生爆震。

2.发动机积碳过多：发动机在燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比(产生高压)，还会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

3.空燃比不合适：空燃比过高或过低，都会导致爆震。如果空燃比偏高，就会削弱可燃混合物的燃烧速度；如果空燃比偏低，就会增加未燃烧的油气数量，增加了爆震的发生概率。

明确了以上三个原因，我们就可以对症下药，解决发动机爆震的问题。