1欧蓝德suv 4WD怎么样？欧蓝德suv 4WD这款车还不错。其配置：1。欧蓝德的顶配车型4WD尊贵版配备了一套s-awc超级全轮控制系统。应该说不是简单的4WD系统，而是基于4WD的集成控制平台，公路性能优异。该系统可以根据车辆的行驶姿态实时调整车轮的功率分配，能够准确保证车辆在各种复杂路况下的行驶效果，提高车辆在极端环境下的稳定性。这套系统有四种驱动模式，分别是：AWCECO、NORMAL、SONW和4WDLOCK模式；2.awceco模式下，Oland为两驱模式，norwal模式下，为全时四驱模式。系统会根据车轮的状态实时调整电控耦合器的约束力。在雪地模式下，系统会根据前差速器更多的控制前轮，保证车辆在雪道上的转弯性能。锁止模式下，前后轮扭矩会50: 50锁止，提高脱困能力。3.s-awc还配备了一个别人无法复制的独门技能，那就是储存三菱汽车以及各种车型的经验数据的sawcceu。当车辆满足状态时，短系统会根据ecu的控制逻辑实时调整，保证车辆正常行驶。应该说这套系统代表了三菱的最高技术，也是相比同级别其他suv车型的最大优势。2欧蓝德2.0四驱多少钱？欧蓝德suv四驱预售价16-24万元：1。欧蓝德的车头看起来很厚实，发动机盖上的倒三角形凸台一直向下延伸到保险杠顶部。前进气口也是一分为二，车身下部微凸。它看起来满了。但相比原车，BAIC声称适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动。房车明亮的天窗和行李架都不见了。对于天窗，至少应提供可选设备；2.与中游(本田CRV)SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸略小。它的长度为4545mm，宽度为1750mm，但其1625mm的高度仍然高于大多数汽车。欧蓝德的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，是典型的轿车悬架系统。设计注重乘坐舒适性。可以说，欧蓝德的设计在传统轿车和SUV之间找到了自己的定位空间；3.欧蓝德搭载三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油机，排量2.4L。4G64S4M虽然没有CRV装备的i-VTEC发动机先进，2.4L排量比CRV的2.0L发动机大，但最大功率比CRV和帕拉丁少99KW，最大输出扭矩达到201Nm，处于中游。