1火花塞间隙大小与油耗？当然有关系。别小看这0.1mm和0.2mm的差距，对发动机动力、油耗、噪音等都有关键影响。 1.一般来说，汽车出厂前就确定并配置好了发动机火花塞的型号，型号决定了火花塞的间隙、热值、电阻率、螺纹长度、六角头尺寸；2.经济型车，大多是标准的镍合金火花塞，档位较低。这种火花塞相对便宜，也是厂家降低成本的手段之一。镍合金火花塞之间的间隙一般为0.8mm，间隙不能太大，因为镍合金电极的尖端放电容量小于铱、铂火花塞，太大的火焰变小容易熄灭；3.实践证明，经济型汽车也可以升级铱铂火花塞，前提是电池电量足够，点火线圈的点火容量有余量。升级后，发动机的动力性、燃烧充分性、油耗和噪音都有很大改善。4.正是由于铱、铂火花塞的尖端放电能力比较强，火焰能量大，充分燃烧后不易积碳，所以可以将其电极间隙增大到1.0mm1.1mm，以提高发动机的动力性能、燃烧充分性、油耗和噪音。2火花塞白了需要更换吗？一般需要更换火花塞：1。打不着火，冷车启动困难，怠速抖动。这些现象在大多数情况下不太可能与火花塞本身有关。当车辆负荷比较大时，比如高挡低转速，急加油，在加速过程中，车辆偶尔出现间歇性轻微搅动，可以认为是火花塞问题；2.(如果故障报警灯不亮，首先检查火花塞。)车辆原地怠速时，打开收音机，扬声器会传来噪音。此时，关闭车辆，将点火开关转至“on”位置，同时打开收音机。如果噪音消失，考虑更换火花塞。(最常见的是非原装火花塞刚更换的情况)发动机工作异常，通常可以通过观察火花塞电极的颜色来判断故障的大概原因；3.正常情况下，电极的颜色为浅棕色。如果颜色是白色的，就认为加的汽油质量不好。如果颜色是黑色的，一般是汽油燃烧不完全造成的。如果大量积碳堆积在电极上，考虑发动机烧机油。火花塞电极颜色异常是由发动机运转不良引起的。一般没必要换火花塞。只需要排除发动机故障，使用一段时间，火花塞的颜色就会逐渐恢复正常。火花塞的陶瓷部分和金属部分的连接处有铁锈色。许多修理工称这种现象为“交叉空气”。这种现象并不代表火花塞有问题。更换火花塞并不难，动手能力强的车主可以自己更换。安装时不要拧得太紧，把空心垫片压平即可。