三把途锐3.0T（柴油）钥匙全丢配，采用大众奥迪第五代防盗系统。总防盗一直是个技术难题，很多设备都做不到。有些厂商声称他们的设备可以制造！很多人不信？还是眼见为实。

好了，这13款途锐丢了马上验证，结果真的搞定了~。

以下是如何匹配她丢失的钥匙：

设备：OBD终结者，Orange5编程器

操作步骤：

1.用Orange5读取车身计算机BCM2的P闪存和D闪存，并读取ELV数据。（拆卸车载电脑和方向锁ELV，打开，用Orange5编程器读取CPU数据，保存下一步）

第二步：进入OBD终结者软件，选择奥迪A4/A5/Q5，加载BCM2数据，生成经销商密钥，并将数据写回BCM2。写好的钥匙不能点亮仪器，也不能启动发动机。

OBD终结者

该步骤的功能是将密钥ID写入BCM2。（如果用双马钥匙更改原车ID，可以省去这一步）

第三步。使用上面步骤2中生成的密钥。进入OBD终端软件，选择奥迪A6/A7/A8/途锐，加载BCM2数据、ELV数据，并编程经销商密钥。编程后，钥匙可以点亮仪表，但仍然不能启动发动机。

这一步的作用是将密钥的一部分写入新密钥。（此时钥匙已经可以点亮仪器，如果还是不能，证明操作错误）

第四步：用第三步生成的密钥点亮仪器，连接内部CAN网络（OBD6针脚6连接CAN H，喇叭14连接CAN L），采集内部CAN数据3分钟。（内部CAN接线图请联系福来公司）

读取CAN数据

13款大众途锐全部输配

第五步。保存收集的内部CAN数据，并将其发送给制造商的技术部门，后者将返回解码后的文件。技术部门解码时间1小时左右。

ISK电码

第六步。进入OBD终结者软件，选择奥迪A6/A7/A8/途锐，加载BCM2数据，解码技术部返回的文件。继续使用上述步骤3中生成的密钥来生成编程经销商密钥。编程后，钥匙直接启动发动机。

途锐钥匙匹配

这一步相当于把解码后的数据（即ISK码）写入钥匙，就可以成功骑上车了。

原理：使用BCM2数据和ELV数据解码文件。然后用一个新的密钥写了三次数据。我第一次写ID，第二写入键，第三次写ISK代码。终于，我成功开车了。

这里建议用双马的钥匙，或者辅助工厂的钥匙。因为双马钥匙可以直接换ID或者解锁。使用TM100或其他设备将新的钥匙ID更改为原来的汽车ID。可以省略上面的第二步，直接进入第三步。

上面只有第四步，读取内部CAN数据。设备需要连接到车辆，其他步骤不需要连接到车辆。

有车钥匙很容易。直接打开OBD终结者的外置VVDI2软件，按照前面的方法添加一个密钥即可。

很多人问，OBD终结者和VVDI2哪个好用，怎么选？

其实我觉得两个设备各有优势。

秃鹫VVDI2在国内长期积累了不少忠实粉丝，在大众奥迪的防盗方面技术稳扎稳打。机器稳定性好，产品定位偏向锁匠。

还有OBD终结者，作为菜鸟。给项峻的感觉是各方的技术都是集成的，差异化的，价格亲民。除了集成了神鹰VVDI2的大部分功能，还开发了5代防盗和全损功能。并加入了本田、丰田、福特、马自达、路虎、捷豹的原装4S诊断软件，配置丰富。

但是设计不够人性化，还有待改进。产品定位除了锁匠，也适合性价比高的修理店。

总结：

如果你要求高，挑剔，资金雄厚，可以选择老秃鹰VVDI2。如果你除了要做防盗的大众奥迪宝马，还需要修车、换模块、换电脑，可以选择福来OBD终结者，毕竟在原装设备上可以省下一大笔钱。