想买车，先排除国产车、德系车、日系车，再考虑美系车。

不否认这是中国大多数人选车的意愿。说实话，买车15万以内我会首先考虑国产车，因为我也是两辆国产车和两辆合资车的车主。

我从20岁开始就拥有9辆车，很多车型都经过测试。也正因为如此，我们才能知道国产车的进步和合资品牌的优劣。

国产车没有像想象和传言的那么差，合资品牌也没有传说的那么靠谱。由于工作原因，我接触过很多车，从国产车到合资品牌甚至进口车，从低端到高端再到高端车型。

15年前的合资品牌确实用料厚道，口碑也不错，而国产车确实质量一般，但用料也不错，只是技术一般。我们必须承认以前国产车的缺点和不足，所以今天的国产车才会有这么大的进步，品控严格，质量稳定。

但是现在的电子技术配件太多了，故障率还是比较高的。不过这些都不是致命的缺点，只是需要更深入更细致的优化而已。

除去科技配置，三大国产车相对稳定，尤其是长城、吉利、长安、比亚迪、奇瑞。都是有自己三大件的厂商。与15年前相比，无论是品控还是质量都有了质的飞跃。

他们不再是底盘松散，三大件落后，质量一般的厂商。从手工钣金到今天的机器组装，国内一线自主品牌从小作坊成长为今天科技先进的龙头企业。

当然，如果买的是二线三线自主品牌，质量肯定不如一线自主品牌稳定。毕竟品控没那么细致，所以之前买了2.3线国产车的车主都会说国产车不好。

但是这个国产车不好，不包含所有国产车，不具有代表性。落后的自主品牌价格便宜，配置丰富，但并不是合资品牌都好。就像国产车一样，合资有好有坏，合资品牌也有一些劣势。

虽然一些看得见的地方会好一些，但是一些看不见的地方确实存在分布减少的现象。这里就不解释车型了。拆解汽车的程序有很多。有兴趣的可以看看。

你会发现国产车没有想象中的那么差，合资品牌也没有想象中的那么好。现在如果买车，我会首先考虑15万级别的国产车。20万级别不是不买国产车，而是性价比低。况且20万级别的国产车不多，买国产车的买家冲击5-15万级别是最好的选择。

承认国产车的进步，正视国产车的优缺点，买性价比最高的车型，才有正确的消费价值观。希望我的回答能帮到你，谢谢。关注我，给你看更多不同的车。