自动挡1档中L档的作用是什么？是low的缩写，L档是低档。档位挂到这个档位后，自动变速器会锁在较低档位，这样可以增加车轮上的扭矩。爬坡或下坡，或越野时可以使用l型滑轮。大部分自动挡车都取消了L挡，很多自动挡车都会配备M挡，也就是自动挡的手动模式。在特殊情况下，可以直接使用手动模式来控制变速器的档位。不过有些配备cvt变速箱的自动挡车也会配备L挡。自动变速器上的档位是P、R、N、D、S，P是驻车，R是倒车，N是空挡，D是前进，S是运动模式。很多车主在超车或者硬开的时候都会用S挡。汽车进入S档，汽车就会进入模式，发动机和变速箱的运行模式都会发生变化。换成S挡后动力会更强，油门踏板会更灵敏，但车的油耗也会增加。换成L挡后动力会变强，但此时变速箱升不到更高档位，速度也不快。平时用车的时候，大部分时间都会用D挡。停车时会用到N挡和P挡。当P档放入齿轮箱时，齿轮将被锁定机构锁定。这时候不拉刹车就动不了。如果自动挡汽车停车熄火，需要挂P档。如果短时间停车，不关发动机，可以换入N挡，但要拉下手刹。如果不把手刹转到n档，车就会打滑。在挂入P档之前，要确保汽车完全停下来。自动挡汽车在N挡和P挡停车时都可以使用，但是N挡和P挡是有区别的，使用场景也不一样。当P档挂档时，自动变速器中的锁止机构会锁止变速器档位，相当于间接锁止车轮。放入P档后，不牵手不刹车就动不了。但变速箱在N挡时，没有锁止机构锁止变速箱，所以可以在不抱闸的情况下移动。等红灯的时候，或者短时间停车不关发动机的时候，可以用n档。停车时用p档。车不p停车是停不下来的，这是汽车厂家的安全设计。但在挂P挡之前，一定要确保车完全停稳，否则会损坏P挡的锁止机构。行驶过程中，一定不要挂P档。行驶过程中，不要在N挡滑行，会影响自动变速器的润滑和散热。