1新车高速的弊端?新车在高速公路上的缺点:1。首先,新车不适合长时间在高速公路上行驶。汽车从装配线上下线后,所有零件都需要磨合。虽然汽车厂商都进行了相当程度的测试,但此时高速行驶很容易产生不可逆的磨损...
1新车高速的弊端?新车在高速公路上的缺点:1。首先,新车不适合长时间在高速公路上行驶。汽车从装配线上下线后,所有零件都需要磨合。虽然汽车厂商都进行了相当程度的测试,但此时高速行驶很容易产生不可逆的磨损,会影响汽车某些零部件的寿命。所以,买新车后尽量不要在高速公路上行驶。如果非要去,时间不要太长。2.其次,新车高速行驶会影响发动机寿命。大多数新车在磨合期都有发动机转速调节。我们在高速公路上跑步,一定要长时间高速跑,容易导致发动机负荷过大。一般情况下,国产车不能超过规定载重的75%,进口车不能超过规定载重的90%。如果它们超过极限,发动机就会损坏;3.最后,在高速公路上行驶,容易导致档位速度磨合不够。因为每个档位对应不同的发动机转速,所以在高速公路上的速度相对稳定。不管是手动挡还是自动挡,汽车都不会随意加减挡位,导致挡位之间速度磨合不够。如果用的时间长,后期开车可能会有挫败感,所以新车不要上高速公路。一辆新车的保险费是多少?保险一年交一次,要看你买的是什么保险。一般在7000元左右。指南建议,以下五种新车保险一定要购买:1。交强险,国家强制的。不买就不能上路,不给年审,重罚;2.第三者责任险,交强险最高赔偿金额只有12.2万元。在重大事故中,尤其是死亡和伤残的严重情况下,没有几十万肯定解决不了问题。第三者责任险就像是强制保险的补充。强制保险赔付后的不足部分,继续由第三者责任险赔偿。三险的额度是5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万等。部分地区开通了150万、200万的线路。车主可以根据所在地灵活选择额度。比如一线城市豪车多,至少需要一百万的额度;常年走高速,经常开车等。并且还买了高额的三重保险;当然,仅仅是上下班,或者经常在人流量少的地方开车等就足够了。购买低额度的三者险;3.汽车损害保险。车损险赔付自己车辆的损失。如果开车时不小心撞了,或者因为自然灾害等原因毁坏了。不买车损险,只能自掏腰包修车。毕竟是新车。大家肯定还是很关注车辆的‘gfd’的。如果新车第一年外观有很多划痕,所有的维修都比较贵。不知道大家怎么看。4.船上人员责任险。购买的新车很大一部分是新手,驾驶技术和经验相对不足。要知道交强险和三险都是互相赔付的,不包括自己和车上人的财产和人身伤害损失。这时候我带着别人上了沟,之后还要自掏腰包支付车上人的医药费。不幸的是,有时候严重的伤害会花很多钱。如果不购买这份保险,压力可想而知;5.不包括免赔额保险。保险公司不聪明能赚钱吗?车主是不是觉得买了保险就可以全赔了?不,你想太多了。发生交通事故,当车主负全责、主要责任、同等责任、次要责任时,保险公司分别免于支付20%、15%、10%、5%的赔偿。一般来说,发生事故,车主全责,要赔100万。因为保险公司有20%的免赔额,所以只赔付80万,剩下的20万由车主自己承担。显然我自己也买了不少车险。到时候保险公司说可以赔偿,但是不能赔偿。感觉我买了保险
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