车辆出现烧机油，表示车辆发动机在正常运转的情况下，机油由于发动机内部密封不严，造成机油进入燃烧室燃烧。从而引起机油消耗量过大，这种情况的出现，判断为车辆烧机油。

正常车辆发动机运转，需要机油润滑到发动机内部的全部部位，防止车辆内部磨损。发动机燃烧室，通过发动机的活塞环，气门油封，来防止机油进入燃烧室。 如果活塞环或气门油封出现了损坏，这种情况下就会出现烧机油的现象发生。

车辆新车使用的机油由于粘度特别低机油流动性特别大，在发动机运转的时候会更好的润滑的发动机内的各个部位。由于发动机内的技术极限，可能会造成，部分的机油，进入燃烧室。

这种情况下，机油进入燃烧室，出现了燃烧，不算在发动机烧机油的范围内。 高转速车辆的发动机在设计的时候。根据发动机功能测试，即会推算出，固定的公里数可以消耗特定的机油量。在特定的机油量内，就不算车辆烧机油。

根据描述的车型，新款车辆，是不存在，烧机油的现象。如果出现烧机油的问题，就表示产品本身存在，质量上的问题。车辆可以通过使用固定的里程数，来测量机油消耗的实际量，与厂家规定的量进行比较，超出厂家的规定量，判断为烧机油，不超出厂家的规定量，即判断车辆不少机油。