汽车自从被大家认识以后就以一种固定的形态印在大众的脑海里，不管是最传统的T型、船型、楔形、流线型都被大家所认可，汽车形状的微妙变化非常能体现出时代的沉淀和选择。汽车外形外形随年代的变化属于时代的审美，但是轮胎的颜色似乎一直没有发生过变化，仿佛从开始认知时就记得轮胎的颜色是黑色，那轮胎从发明到现在一直都是黑色吗？如果你是车主，欢迎微信我们解决问题。

汽车充气轮胎的发明追溯到1836年，早在1836年比利时人迪埃兹就曾提出过充气轮胎的看法。直到1845年，英国的土木工程师罗伯特·W·汤姆逊发明了用皮包裹且内部充空气或马毛的轮胎，但没有得到实际使用。1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普，因为看儿子在骑自行车时在石子路上颠簸的厉害就想出了充气胎的的办法解决，这项发明受到广泛的重视。邓洛普也为它的发明申请了专利放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂开始生产橡胶轮胎。

1895年，米其林兄弟首次将充气轮胎安装在汽车上，并驾驶其参加了巴黎-波尔多-巴黎的比赛。成为有史以来第一次汽车在空气上行驶。1930年，米其林制造了第一个无内胎轮胎。1946年，同样是米其林，又发明了如今应用最为广泛的子午线轮胎。

这就是轮胎简单的发展历史，其实轮胎发展之初，汽车轮胎保持了橡胶的原色调也就是白色，所以在轮胎在最初的颜色是白色。后来厂家在汽车轮胎中加入各种颜色的添加剂也就得到了五颜六色的轮胎。但这种轮胎的强度和反抗撕裂性能较差，耐老化性能差，成本也较为昂贵，使用时间一长胶料就会慢慢变黄变棕。而1915年由于采用碳元素与碳氢化合物(一种无定形碳)高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色， 而且耐磨性达到前所未有的水准。从之前每条轮胎只能跑6000公里猛增到10万公里以上，可见这种黑色轮胎的耐磨性，从此之后出现汽车轮胎一般黑的盛况。

到二十世纪三四十年代，有些显贵为了展示自己不同的地位纷纷把轮胎的胎壁刷上白色或其它颜色的油漆来突显个性，但这种轮胎喷漆的方法在使用一段时间以后，油漆会逐渐脱落胎侧也没有之前的美观，这种方式逐渐被淘汰。直到80年代，日本、德国和美国等发达国家重新设计生产胎侧带有白色字体或环带的轮胎，甚至固特异公司还设计了一款透明的夜光胎。90年代初米其林公司与法国一家化工集团合作，利用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂，轮胎也就实现多色彩。

但是彩色轮胎终归只能当作普通装饰轮胎，它并不能与人们长时间研究的黑色轮胎相媲美，从普通汽车市场到汽车专业赛场已经充满了黑色轮胎的能量，不过人们已经把视野从轮胎的颜色转到轮毂的样式上。近些年轮胎的动向好像有所偏折，从实心胎到发明充气轮胎再到实现真空轮胎，从白色到黑色一切都有历史的痕迹。不过目前很多知名轮胎制造商都在研究实心轮胎，仿佛又回到了那个最初的年代，难道是当初充气轮胎把“轮胎世界”带跑偏了……

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