近日，网上流传的一段车祸视频被疯传，甚至被别有用心的人用来攻击雷克萨斯的质量。从视频中我们可以看到，一辆日产轩逸轻微追尾了一辆老款雷克萨斯ES，导致ES后保险杠脱落。令人惊讶的是，这辆雷克萨斯的后保险杠和防撞梁与车身之间的缝隙里，塞满了一堆乱七八糟的棉花。拍摄视频的人甚至起哄说：“你看这雷克萨斯，泡沫做的。”说实话，边肖第一次看到这张现场照片时也很惊讶。不过惊喜并不是因为雷克萨斯的质量，因为明眼人一眼就能看出这绝对不是原厂隔音棉。这种小作坊式的手艺，比小孩子过家家还随意。出乎我意料的是，车主对隔音的要求非常高，但能忍得住在车身上弄这种明显带有欺骗性的后置隔音棉，真的很奇妙。我不知道这种没有科学依据的隔音棉的“全车隔音”效果如何，但我还是想奉劝那些有这种意向的车主，在安装隔音棉之前要三思。如今，随着人们对汽车的要求越来越高，很多车主在驾驶一段时间后，都会对自己的爱车进行各种升级。其中，安装隔音棉成为很多隔音不好的车主的首选(本田！那是你！)。但是很多人只关心隔音效果，却忽略了改造的对象是汽车。作为一个系统工程，汽车的很多部件都是“牵一发而动全身”，盲目改装有时会导致更多的负面后果。有隔音改造需求的时候，有些人会选择去普通维修店，要求额外隔音。这时候一些没有资质的维修店可能就像上面的雷克萨斯一样，疯狂的塞普通的隔音棉(反正材料费是车主出的)，用的越多赚的越多。这种做法看似“用料足”，效果却不一定明显。而且这种劣质隔音棉很可能在环保和阻燃方面都不达标，相当于在你的车里塞了一个“毒气弹”或者“燃烧弹”。肯定是得不偿失的。当然，市面上也有很多音响改装店会提供“专业”的隔音改装服务。这类店铺一般采用比较高级的材料，安全隐患相对较少。而四门、底盘、轮拱、尾箱所覆盖的材料加起来重量相当大，很容易给整车增加几十公斤甚至更多的重量。所以很多人反映隔音改装后，整车开起来感觉不一样，油耗也高了很多，但是隔音的提升非常有限。更不要说整个车内饰拆开再重装，非常容易造成额外的异响和松动。不过对于有音质追求的人来说，音响升级后，门板的震动隔音还是要做的，不然低音会松。当然，这属于发烧友的水平。我相信这种人在买车的时候不会选择隔音特别差的车。对自己的车要求高肯定不是坏事，但是大家改装的时候一定要理性。多咨询有经验的人，不要盲目听信路边修理厂的话。如果花了很多钱之后不谈，得不到结果，给自己增加不必要的风险，真的是得不偿失。不知道大家对这种上市后的改装怎么看？-结束-