马自达5故障代码:P0118具体描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:马自达5中文含义解释:P0118: ECT传感器电路输入高英文含义:没有P0118故障代码的相关知识:目前没有故障的前因后果:P0118: ECT传感器电路输入高01检测条件01-01 PCM监测ECT传感器信号，如果动力系统控制模块检测到发动机冷却液温度传感器的电压高于4.58伏，动力系统控制模块将确定发动机冷却液温度传感器电路有故障。01-02这是一个连续测试(发动机冷却系统)。01-03如果PCM在第一个行驶循环中检测到上述故障状态，MIL将点亮。可以获得01-04冻结帧数据。01-05 DTC存储在PCM存储器中。02可能的原因02-01发动机冷却液温度传感器故障02-02连接或端子故障。02-03发动机冷却液温度传感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之间的线束中存在开路。02-04发动机冷却液温度传感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之间的线束短路。02-05发动机冷却液温度传感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV (LF)之间的线束中存在开路。02-06 PCM故障。建议解决方案:01。检查冻结帧数据是否已被记录。01-01.冻结的帧数据是否被记录？是，转到步骤02。否，在维修通知单上记录冻结帧数据，然后转到步骤02。02检查相关维护信息是否出现02-01确认相关维护信息的可用性。02-02有没有相关的维护资料？是，根据可用的维修信息进行维修或诊断。如果车没修好，转到步骤03。否，转到步骤03。03检查发动机冷却液温度传感器连接器接触不良03-01关闭点火开关。03-02断开发动机冷却液温度传感器连接器。03-03检查接触不良(如连接销损坏/拔出腐蚀)。)03-04有没有断层？是，修理或更换端子，然后转到步骤09。否，转到步骤04。04区分发动机冷却液温度传感器故障或线束故障04-01将M-MDS连接到DLC-2。04-02访问ECT PID。04-03在ect传感器的端子A和B之间连接一根跨接导线。04-04检查ECT值。04-05电压是否低于4.58V？是，更换发动机冷却液温度传感器并转至步骤09。。巴新& # 34；& gt否，转到步骤05。05检查发动机冷却液温度传感器信号电路是否存在对电源短路05-01将点火开关转到on位置(关闭发动机)。05-02测量ECT传感器端子A和接地体之间的电压。05-03电压是B+是，修理或更换电源短路的线束，然后执行步骤09。否，转到步骤06。06检查PCM接头是否连接不良06-01断开PCM接头。06-02检查接触不良(如连接销损坏/拔出腐蚀)。)。06-03有故障吗？是，修理或更换端子，然后转到步骤09。否，转到步骤07。07检查发动机冷却液温度传感器信号电路是否开路07-01检查发动机冷却液温度传感器端子A和动力系统控制模块端子2AK(L8)/2AH (LF)之间的导通性。07-02有连续性吗？是，转到步骤08。否，修理或更换断路的线束，然后执行步骤09。08检查发动机冷却液温度传感器的接地电路是否断路08-01检查发动机冷却液温度传感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV(LF)之间的导通性。08-02有连续性吗？是，转到步骤09。否，修理或更换断路的线束，然后执行步骤09。09检查DTC P0118检修是否完成09-01确保重新连接所有断开的连接器。09-02使用M-MDS清除PCM存储器中的DTC。09-04启动发动机或执行KOEO或KOER自检。09-05是否有相同的故障诊断码？可以，更换PCM，然后经历10个步骤。。)不，转到10步。10确认维修后程序10-01执行“维修后程序”。。巴新& # 34；& gt10-02是否出现故障诊断码？是，执行相应的故障诊断码检查。。巴新& # 34；& gt不，故障排除已经完成。