1如何区分国六A和国六b1？“国六A”是国五和国六之间的过渡阶段。对于轻型汽车的排放限值，国家制定了两个级别的要求，即“国六A”和“国六B”。国六A相当于国五和国六的过渡阶段，“国六B”才是真正的“国六”排放标准。同时，“国六”采取了燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。在最初的“国家五年计划”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。2.“国六A”的排放标准与“国五”基本相同。“国六A”的排放标准与“国五”基本相同，只取“国五”排放要求中最严格的数值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量都不超过0.5 /km。3.国家VIB是真正的国家VI标准。2023年1月1日起，实施国六B排放标准。总的来说，除了一氧化碳和颗粒物(PN)，国六B的其他气体排放标准几乎比国六A严格一倍，甚至比国五更“无情”。最明显的变化是柴油车的NOx排放标准是3360，国五是180mg/km，国六B是35mg/km，甚至不到前者的20%。此外，“六巨头”还额外提高了一氧化二氮的排放限额。2如何区分一个汽车电瓶的正负极？打开发动机舱盖，找到电池，根据线条颜色区分。红线的一端为正，黑线的另一端为负。电池上有明显的标记，“”代表正极，“-”代表负极。汽车电池，也叫蓄电池，是电池的一种。它的工作原理是将化学能转化为电能。通常，人们把电池称为铅酸电池。即主要由铅及其氧化物制成的电池，电解液为硫酸溶液。正常使用年限在1-8年之间，与车辆状况密切相关。发电机反冲正常，电器接地无漏电，基本能用3年以上。如果感觉电池无法充电或者启动无力，大灯明显变暗，就需要将电池取出，用充电器充电12-24小时。如果不行，里程达到5万公里以上，发电机没有故障，就要考虑换电池了。有些电池用完之后，内阻变得很大。它们充一次电，放一次电。这种电池用三表测量其空载电压也是正常的，所以不能用光学方法测量空载电压，还要测量其放电电流，可以用放电表测量。放电时，电压不低于10V是正常的。如果低于10V，证明电池可能坏了，必须更换。施加负载时，电压越低，电池内阻越大，放电特性越差。