ESP(电子稳定程序)是指车身稳定控制系统，也称为电子稳定程序。ESP是汽车的主动安全系统。该系统可以保证车辆行驶的稳定性和起步或加速时所有车轮的牵引力。它可以检测转向过度或转向不足的初始迹象，并控制它们以避免车辆甩尾现象。接着，汽车修理师边肖耐心地向朋友们介绍了如何看汽车的esp的上下车。 ESP什么时候关闭？ 关于ESP，不同的厂商有不同的名称，因为ESP这个词已经成为博世公司的注册专利，所以其他厂商的所有类似系统都只能换个名字。比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等。然而，ESP并不是一个真正的理论科学名称。真正的学名应该是ESC(电子稳定控制)。但是，习惯上朋友之间会打电话给ESP。我最好在这里使用ESP。 先说ESP的工作原理。ESP是基于ABS防抱死制动和ASR牵引力控制系统的高阶功能。它可以通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况，干预发动机的功率，同时单独制动一个或多个车轮，使汽车的行驶状况保持稳定可控。 比如汽车在湿滑的路面上左转、急转弯过度时(右侧转弯，传感器感觉太着急)，会迅速制动右前轮恢复附着力，产生相反的扭矩，使汽车保持在原来的车道上。 ESP的作用是保证主动安全，将车辆方向和跟踪保持在可控范围内。 所以对于普通驾驶员来说，ESP可以帮助驾驶员提高主动安全性能，保证车辆在紧急避让或者道路湿滑的情况下不会失控。 但是，ESP并不能提高汽车的物理极限！ 重要的事情需要三个感叹号。ESP之所以能提高主动安全性，防止失控，是因为大部分普通驾驶员的驾驶技术无法将车辆的主动安全性发挥到真正的极限，很多错误的操作会降低控制极限，所以ESP只是保证车辆的控制不受这些影响，帮助驾驶员将车辆保持在动态极限内。对于真正会开车的人来说，开车的极限确实比ESP高，但是相信我，你不是那个技术水平的人，我也不是。 还是那句话，ESP并不能提高一辆车的物理极限。不要光用ESP撒野。当速度超过轮胎的抓地力时，任何系统都救不了你。只能祈祷120系统来救你了。 所以ESP是普通人居家安全出行的好方法，我个人建议选择带ESP的车。 但是很多车还单独设计了一个ESP系统的开关。既然ESP这么好，为什么还有人要关？ 在某些特殊情况下，ESP防止车轮打滑的工作原理实际上会有所帮助，比如： 1。当车辆陷入泥泞或越野时 出现卡车等越野情况时，使用合适的车辆侧滑，帮助自己脱困爬坡。这时候ESP防止车轮打滑的特性就帮到你了，所以在极限越野和卡车的时候最好关闭ESP。 2。在猛烈行驶或偏离尾部时。 如前所述，驾驶高手对于汽车的操控极限的掌握程度要高于ESP，所以大部分汽车都没有在上面安装ESP。同时ESP根本不让车轮打滑的原理，告别漂移。所以如果你想激烈驾驶寻求刺激或者漂移玩耍，还是要关掉ESP。但是记住：如果开车漂移剧烈，请去专业场地，不要拖着车上路！重要的事情，三个感叹号。 3。当防滑链安装在车辆轮胎上时 用于雪地行驶的防滑链会干扰ESP系统中一些传感器的数据，导致信号不准确，影响ESP系统的正常工作。可能ESP会不断干预或者报告故障码，所以还是关掉比较好。 还有一点注意：现在汽车的功能控制一体化是大势所趋。很多汽车的ESP控制开关不再单独设置，而是集成到行车电脑中进行操作。不过现在也有一个趋势，就是车载导航一体机后期会改装。有些一体机改装后会失去一些行车电脑的调节功能，包括高ESP开关。如果ESP出现故障，重置它或真正关闭ESP。没有这个开关，你会有很大的麻烦。 好了，今天修车系列的小伙伴们的内容就这么多了，关于如何看待汽车的esp上下车。不知道小伙伴们听了修车系列的内容后，对如何看待汽车的esp上下车有没有进一步的了解。希望汽车维修编辑的内容介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站，汽车维修编辑在这里等你！